Ну ось прийшла пора замислитися про гбо. Благо воно вже є і будепереїжджати 2 разів. Перший з деу матиз на омега а c20ne. Зпідкапотки На фото побачите розміщення всіх вузлів.Для врізання увпускний колектор, я його знімав.Просвердлив отвори свердлом на 5.Мітчиком на 6 нарізав різьблення, вкрутив соски І поставив колекторна місце.
Прикрутив редуктор. Форсункам З проводами все просто, там один зісмужкою другий одного кольору. Що з екраном йде.Червоний доплюсового форсунки.
Поставив форсунки. >
Проклав пластикову трубку до багажника, з'єднав з балоном.
Вивів у бампер заправку.
Заправив 5 л газу та поїхав на сервіс для комп'ютерногорегулювання. Де понюхали на витоку і відрегулювали на пк.
І тепер я щасливий почав займатися вимірами витрат палива.> Результат:
Хороші заправки
1. Кло-знижка + витрата 14 л у місті.
2. Барс - ціна + витрата 14 л. У місті.
Погані заправки
1. Віг - ціна.17 л. У місті.
2. Окко - ціна. 16 л у місті.
3. Сокар - ціна. 15 л. У місті.
4. Кущові заправки типу смарт. Газгруп та інші витрати близько 15 лна 100 км. Висновки лалайте самі. Пробіг при вимірах щонайменше1000 км. На кожній заправці.
Витрати:
1 день нервової важкої роботи.
300 грн-регулювання.
Коментарі3
Цікаво з матиза переставити обладнання на омегу)
Яке покоління ГБО у Вас стоїть?
4 покоління