Коли робив планове ТО, випадково побачив, що до корпусу машиниприкручена біла керамічна деталюшка, яка вже наполовинурозвалилася, а контакти були страшенно окислені. Хоча в ціломуніяких нарікань на поломку не було. Трохи порившись в інтернеті, з'ясував що ця деталька це не що інше, як резистор вентилятораохолодження, який дозволяє йому запускатися на малих оборотах.Цінацієї детальки коливається в межах 250 грн., але мені вдалося череззнайомих взяти зі старих складських запасів за 100 грн. За заміноюнемає нічого складного. Вона кріпиться до кузова болтом на 10, іконтакти двома болтиками під хрестову викрутку./p>
Коментарі8
Заміряй опір робочого резюка.
якщо відремонтую тестер, то заміряю
А які параметри резистора? може можна в радіо магазині щось підібрати дешевше або з аналогів
На жаль, не підкажу. Але в мене залишилася пружина зі старого резистора, якщо знайду, то спробую заміряти опір
Спасибі
Що змінилося після заміни? Ну тобто які ознаки що він помер і які повинні бути при живому?
Він не був у нього зламаний, ознак не яких у господаря не було.
Ознак ніяких не було, просто візуально звернув увагу, що керамічний корпус розвалився і контакти були сильно окислені. При знятті корпус розвалився повністю і пружина, яка знаходиться всередині і служить опором, виявилася цілою.