Оскільки тут багато літер, і мало хто дочитує до кінця, то почну зостанньої пропозиції звідси, може хтось і прокоментує) "...Привключенні запалювання машина пиляє 5 разів. Так повинно бути привключенні запалювання? Хто що може підказати? Перекинув купу постівпро аналогічну проблему і за допомогою кума - "очумілі ручки"почали шукати проблему. Викрутили датчик заднього ходу, спробувалиувімкнути руках - результату нуль. Коротуш. Розібрали задніліхтарі, перевірили лампочки, контакти-все ок. І треба було ж кумувипадково упустити фішку, вона впала всередину кузова. Кузові. Цебув живильний провід від парктроніка, який горе-майстра незакріпили належним чином. Відключити датчик заднього ходу ібезпосередньо замкнути контакти.Все запрацювало.Дійшли до висновку, що контакти датчика підплавилися і давали коротке покорпусу.Замінили датчик, все ок) cd.net/a28181as-960.jpg"/>
Новий датчик, не оригінал 65 грн
Але це не кінець історії ... Через два тижні Історія повторилася -перестали включатися лампочки заднього і парктронік, перегоряютьзапобіжники ... Грішу знову на датчик, але чому він знову такшвидко вийшов з ладу, може оригінальна китайська якість? звернувувагу на те, що при працюючому задньому ході, при включеннізапалення не було ніяких звуків, а коли зламався датчик, привключенні запалення машина пиляє 5 разів. Це завжди так має бутипри включенні запалювання? >
Після заміни датчика заднього ходу на оригінал, проблема зникла.рівних доріг






Коментарі4
А де знаходитись запобіжник на задній хід і парктронік не можу знайти
chevy-aveo.ru/remont-elek…hraniteley-shevrole-aveo/. У салоні, на схемі F19
а пилікає звідки з-під торпеди або сигналка з-під капота?
Де то в салоні штатна пиликалка.Для експерименту можеш витягнути один запобіжник у салоні, і включити запалення.