Дозвольте вставити свої п'ять копійок! ІЖ 412-028ІЕ, 89 року, полетів редуктор, зняв порахував 43*11. На головній шестерні дата 07.89. Редуктор жодного разу не знімали! Розірвало сателіти, зараз встановлюю 35*9
на південному порту є вантажний редуктор на ньому мало зубів і легковий на ньому багато зубів, там де мало зубів більша швидкість я так розумію? підкажіть
Text Дивлячись для чого використовувати редуктор Або на тягло або на економію палива або гонки Знову ж таки дивлячись які Вибирають по передавальних числах - співвідношення зубів на провідній і веденій шестернях 3,9 - вантажний, 3,89 - швидкісний, 4,...
у мене люксовский на иж - 412 стояв до вчорашнього дня! після довгих дріфтових виебонов він застукав(((( коли я його вийняв то був здивований майже всі зуби на диффе і хвостовику були покотчані і втулки півосей, а шліци півосей навіть не) зворушені ....
та це і є звичайний =) Просто спершу на сорокети ставили 4.22, а потім уже, коли почали випускати SL, то і на звичайному сорокеті почали ставити швидкісний редуктор.
у мене на 2140 стояв швидкісний і я його не чув. Мости що на СЛ що не СЛ були однакові (уніфікація в СРСР вирішувала). на пізніх 2140 йшов такий самий кермо як і на люксі.
Коментарі20
Дозвольте вставити свої п'ять копійок! ІЖ 412-028ІЕ, 89 року, полетів редуктор, зняв порахував 43*11. На головній шестерні дата 07.89. Редуктор жодного разу не знімали! Розірвало сателіти, зараз встановлюю 35*9
на південному порту є вантажний редуктор на ньому мало зубів і легковий на ньому багато зубів, там де мало зубів більша швидкість я так розумію? підкажіть
Text Дивлячись для чого використовувати редуктор Або на тягло або на економію палива або гонки Знову ж таки дивлячись які Вибирають по передавальних числах - співвідношення зубів на провідній і веденій шестернях 3,9 - вантажний, 3,89 - швидкісний, 4,...
Дякую))
Вибачте, що встряю через півроку, але вантажний 4.55 )
Хто підкаже, на цих редукторах, різні сателіти, чи ні.
Чому рідкість звичайна 3.9 Одинакові
Дякую…
у мене люксовский на иж - 412 стояв до вчорашнього дня! після довгих дріфтових виебонов він застукав(((( коли я його вийняв то був здивований майже всі зуби на диффе і хвостовику були покотчані і втулки півосей, а шліци півосей навіть не) зворушені ....
Люксовский 35/9 = 3,9 набагато краще, особливо, якщо стоїть тазокоробка і заливати потрібно не негрол, а ТАД-15
Дивлячись для чого використовувати редуктор Або на тягло або на економію палива або гонки Знову ж таки дивлячись які
35 і 9 це кількість зубів на головній парі (на провідній та веденій шестернях)
Голова навколо йде! 35/9 = 3,9 Це зрозуміло, а де взяти числа 35 і 9?
так хлопці! краще розкрийте міст 2140 і 2140 SL і порахуйте кількість зубів!
загалом не морочися, редуктор швидкісний
Оце так ;)
чим відрізняється від звичайного?
та це і є звичайний =) Просто спершу на сорокети ставили 4.22, а потім уже, коли почали випускати SL, то і на звичайному сорокеті почали ставити швидкісний редуктор.
ні, кількість зубів на люксовому відрізняється від простого3.9…люксовий тихий
у мене на 2140 стояв швидкісний і я його не чув. Мости що на СЛ що не СЛ були однакові (уніфікація в СРСР вирішувала). на пізніх 2140 йшов такий самий кермо як і на люксі.