Електростеклопідйомники - Частина 1.1, де можна побачити проміжні фотографії, а також зрозуміти раз і назавжди, чому не варто гідроізолювати авто за допомогою шару грунтовки і фарби поверх отворів

Як і обіцяв, показую фотографії конструкції універсальнихелектросклопідйомників ближче:

Загальний вигляд
Фіксуємо шестерні, що обертають
Фіксуємо привід
Подвійна шестерня-конструктор
Приємно що в комплекті достатньо гумових ущільнювачів щобнововстановлена ​​конструкція не була джерелом звуку в дверях.перервана неймовірними пригодами води та електрики Сигналізація тацентральний замок вирішили знову (ні не на біс, а втретє)відмовитися відкривати машину Як і у багатьох, личинка замку "підключ" у мене давно не справна.

Однак цього разу я витратив порівняно трохи часу для розкриттяавто, знадобився тільки шампур (для шашликів) і трохи люті тастаранності.

< p align="justify"> p align="justify"> За гарячимислідами я виявив причину величезної радості, що спіткаласигналізацію.Причиною цієї виявилася вода, бадьоро стікає попроводці всередині авто, закінчуючи свій шлях всередині корпусусигналізації.

< br> Після того як вода була нещадно висушена, я поставивпитання її маршруту проникнення. Дослідивши моторний відсік з бокуводія, я (суворо насупившись) почав вивчати (викруткою) дивнийнаріст фарби в "ніші", звідки воді належить стікати. Підчепивши шарфарби-з-грунтовкою я виявив під нею акуратний технологічний отвір.Не знаю куди воно має вести теоретично, але на практиці воно ведепрямо в салон (якщо світити в нього ліхтариком, усередині салонувидно світло). Так що наступний етап до остаточного встановленняелектросклопідйомників - гідроізоляція салону автомобіля. Герметиквже придбав :) Не перемикайтеся! ;)