Ті, що поки працюють без проблем…
Всім доброго часу доби! Настав час міняти високовольтні дроти, утемряві при збільшенні обертів пробивають іскри в областіконтактної кришки трамблера.
На авторинку запропонували такі варіанти:
(комплект з п'яти дротів для трамблерного мотора)
BERU — 1800грн;
< /p>
BOSCH - 800грн;
NGK Vauxhall Calibra - 680грн;
NGK Opel Vectra 2.0i - 500грн;
, вночі подивився, та ж історія, тільки вже в області кріпленняпроводів до свічок, синя заграва з-під захисної кришки.користуєтеся і які краще не брати. Заздалегідьспасибі./p> Запчастини на фото:RCOP203, 890892
Коментарі10
привіт, а магнітної пробки піддону номера не залишилося?
замовив собі таку ж))))
пробка їхала та ібея www.ebay.com/itm/Opel-Kad…ts_SM&hash=item3f17602bb6
ясно, дякую! хороша річ
бери БОШ та еббош)
Взяв комплект NGK від Вєрки 2.0i - 4 дроти + докупив провід на котушку, не іскорять і не світяться, уклався в 500грн. Швидше за все вперше попалася підробка ...
ясно.
теж багато хто рекомендує тесла, завтра підбиратимемо окремо кожен провід, комплекту з 5ти штук у нас у місті немає, на замовлення дня 2-3, та й дорожче виходить…
разом із Серьогою в один день взяли, у нього все тип топ, а мої пробило((((щас тесла стоїть, але особливо багато не поїздив, машина на відновленні!))
я собі брав БОШ уже майже рік, проблем жодних)