Раніше, коли виїжджав зі стоянки не на повністю прогрітому моторі іпочинав топити, вискакував check engine, машина починала тупити, перезапуск двигуна, і плавна їзда до повного прогріву двигунавирішували проблему . Дня тому почали плавати оберти, і сталаглухнути на неодружених.На холодну, троїть і глухне нанеодружених.Наступного дня візит на СТО, діагноз, неправильнесумішоутворення, пересичена паливна суміш, чорні свічки, які і 3хтисяч не пройшли (згодом були відпескоструєни), був перебранийдатчик дросельної заслінки.В результаті двигун став працюватирівніше, 900 оборотів/м. На холостому ході. >






Коментарі2
ще зверни увагу на дмрв ... може його потрібно відкалібрувати вже ...
Налаштовували і його, орієнтувалися на показання вольтметра, дуже точно не вийшло. Знайду газоаналізатор, виставимо все, як належить...