Всем привет!
Пішов час осіннього чергового ТО. >
Нова каністра
Нова каністра
2. Регулятор холостого ходу РХХ 21082, 21092, 2110, 2111, 2112, Таврія, 1102i, 1103i, Сенс Омега металевий) із захисним штоком (датчик холостого ходу), 218.30 грнЗапчастини на фото:211211483003. Фільтр повітряний 2110i, 2108i, 2123i WIX 62.68 грн.виробника)
4. Фільтр паливний (інж.) (кліпсу) Ланос, Сенс WIX 134.45 грн (підтриму українського виробника)
/p>
Закуповувався в інтернет-магазині автозапчастин detali.zp.ua (м.Запоріжжя).Купував у них не вперше.Доставили наступногодня.Запчастини на фото:WA6168, C22117
Скрупульозному аналізу автентичності зазнала тільки олія Олія SHELLHelix HX7 10W40. Якщо олія та підробка, то нормальна. Олія зістарої каністри відходила нормально, тож і спокійно залила нинішнюолію.
Фільтри фірми WIX ставлю не вперше, якість норм. При заміні проблемне було, обидва фільтри (повітряний і бензиновий) стали нормально.Масляний фільтр Манн у мене був запасений раніше. Поміняв регуляторхолостого ходу. Стародавній російський, був замінений тисяч. 30тому. Почав випендрюватися. Влітку в спеку, неодружені стрибали від800 до 2, 5 тисяч. У кошик для сміття старий, новий на місце.
Заводжу двигун — о, жах, неодружені взагалі впали до 500...700відборів, смикає двигун, через півхвилини заглух. Справа булаввечері, треба було їхати, не до особливих розбирань. Тапок упідлогу, прогрів двигун, абияк доїхав до гаража зсусідом-кулібіним. Сусід встромив комп'ютер у роз'єм. "помер ДМРВ.Ща глянемо". Поліз він під капот і почав іржати — давитися відсміху. Померши трохи, він покликав мене (найцікавіше стало).Показує на ДМРВ і на роз'єм, що висить поруч з ним. "фільтрповітряний змінював? - Міняв. - А датчик хто втикатиме з мережу? !"Тепер настала моя черга сміятися з себе. Встромили роз'єм, двигунстав відносно нормально молотити. Трохи все-таки плавали обертинавколо цифри 800. Та й миттєва витрата бензину на початку розгону (торкання з місця, аж до 4 передачі) показував 19 літрів.! Яподумав, що це не гуд і попросив сусіда-кулібіна пошаритися підлогукапотом. Поки сусід лазив під капотом - знайшов, що гаплик наставгальмівному вакуумнику - дірка в мембрані, через неї з шумомвтягувалося надмірна кількість повітря. Ось і зносило дах мізкамВАЗу. Ну, що ж, вакуумник — під заміну, ще витрати, ще однапокупка, і привід ще раз повеселити вас, читачів.? У продажу єремкомплекти на вакуумники, ціна їх у 6 разів менша, ніж новийвакуумник. Хто стикався з такою проблемою, що порадите?
Всім дякую за інтерес, хороших доріг та чистого бензину!
Коментарі8
Датчик температури вхідного повітря, це дмрв?
Так. Соррі, спочатку протупив, неправильно в датчик. Пост переправив. Дякую за уважність.
Це погано))) що я правильно його в, думав ще є і той який ви ли, вже все поміняв а вона при вичавленні сцепи глухне поки до 80 не прогріється, думав знайду цей дтвв заміню і буде мені щастя)))
Форсунки і систему живлення давно чистили? А каталізатор в системі вихлопу перевіряли? Пробуйте під'їхати на діагностику, нехай компом протестують ... А ось ще тут почитайте etlib.ru/blog/517-datchik ... tury-vsasyvaemogo-vozduha . Якщо чесно, я толк...
Дякую, це не чистив з покупки. Займуся . про каталізатор ваще не знаю що це, дізнаюся. на діагностику поїду якщо чистка не допоможе . почитаю спасибі
Ще раз соррі, я сплутав свою проблему - підвищена витрата палива (іноді померлий каталізатор винен, стоїть відразу після штанів у вихлопній системі) - і вашу - плаваючі обороти хх. Але рекомендація почистити паливну систему і провести комп'ютерну діа...
сьоме читав для дизелів п'ять років користуюсь ось цим
Може, і так. почитаю. На сьомому маслі написано для дизельних і бензинових двигунів. З народження в двигун лив сьоме масло. 160 тисяч. Політ нормальний.