Кручу-верчу обдурити хочу :)
Жарт! Після покупки автомобіля в Німеччині, перед перетином кордонускрутив пробіг, вірніше накрутив + 200 тис. Став цікавитися, щобповернути його до реальних цифр, але подейкують, що на Citroеn цене так просто зробити. Власне питання! Хто що чув щодопідкручування пробігів на наших авто?
Коментарі20
Насправді тут більшість людей не розуміють реального процесу дій митниці. Був період, коли так необхідно було робити і різниця була вже суттєва коли авто коштувало від 5.5к-6к євро в Європі.Авто оцінювали за спеціальною німецькою програмою Шваке. VIN...
іржу…
Ця тема не завжди проканює з нашими митниками.
Це він напевно повернув реальний пробіг, який перед покупкою був скручений якими турками 😆😆
Ні, реальний мій пробіг підтверджений був сервісною книжкою. За це я не переживав.
А правда, навіщо накручувати? У вас що, ціна розмитнення від пробігу залежить?
На той момент все залежало. При перетині кордону і кондиціонер у мене не працював, і масло підтікало, і сколи по всьому кузову, і салон затертий і т.д.
Цікаво. А що тоді у вас за правила розмитнення були?
Не готовий точно сказати, діяв за рекомендацією брокерів...
А в чому сенс накрутки?
Щоб митники не заздрили.
Жодної логіки в цьому немає, пробіг на розмитнення не впливає ніяк. Це геморою додати собі на рівному місці.
Ну у мене перша думка, що розмитнення або якийсь податок залежить від пробігу.
не залежить. там тільки три фактори.1-й вік авто.2-й Тип двигуна- дизель/бенз3-й- об'єм двигуна
Тоді автор просто моторошний інтриган!
Або моторошний шахрай 😂
😆
я до речі з таким не раз стикався, продавці говорили мовляв +100 або 150 накрутили щоб розмитнення менше було. А коли ставить питання навіщо? якщо пробіг ніяк не впливає ні на вартість розмитнення ні податок, всі мовчать не знають що відповісти. навп...
немає ніякої логікиПри використанні калькулятора митних платежів необхідно знати об'єм двигуна в кубічних сантиметрах, вік автомобіля та його вартість за кордоном.
Значить автор у чомусь лукавить.