Змінив страшне кермо

При всіх минулих недоліках машини найбільше дратував старе кермо.Кермо купив з подушкою сказали від 210-го, Отримав його, помацав-покрутив, шкіра на ньому була звичайно вже не фонтан, потріскалася і потерлася, ставити не став а віддав його відразу наперетяжку.Вийшло не погано хоч і коштувало майже як покупкакерма.Зняв старе кермо, вірніше не так легко все було, центральнийболт ледве зірвав, його як закрутили на заводі так його ніхто і неЗагалом відкрутив, поставив нове кермо, краса, ніби рівно, поїхав ізрозумів що стоїть криво.Знову відкрутив центральний болт і насадивкермо на шліци не затягуючи болт, так їхав і на ходу переставлявкермо що б виставити його як слід. Треба було під'єднати сигнал, чито мені не всі частини керма надіслали, чи ще якась причина була, не зрозумів як його підключити.. З кермової колонки стирчали двіщітки які контачили з контактними дисками на старому кермі, нановому такого не було. Як є і катався без сигналу.Через деякий часколи просто втомився сигналити жестами, матами та криками, вирішивзробити все ж таки сигнал. Взяв старе кермо і почав вивчати що тамі як було. Зняв з нього контактні диски, і спробував їх поставити внове кермо, по діаметрі воно підходило, тільки заважали напрямніпід болти. Не довго думаю, ламати не будувати, спилив їхнапильником, після чого кільце сіло на місце, як там і було.Полазив в інтернеті і почитавши як підключити сигнал на форумахлюди писали, що справа страшна і треба тільки до досвідченогоелектрика їхати, оскільки самі ставили і у них коротило аж допожежі. Я в ці байки не повірив і далі приступив до встановленняякщо це так можна назвати, просто взяв два проводки і пустив відкнопки керма під подушкою безпеки до контактних кільцях від старогокерма, поставив на шліци кермо і опля - все сигналить посьогоднішній день. br>