Страшне число для Субаріста
Ось і настав час чергових витрат у вигляді великого ТО. Купленокомплект для заміни ременя ГРМ, залишилося докупити помпу і можнаприступати…
PS Ремонт заднього крила успішно завершено, звіт буде у бортжурналінезабаром
Схожі записи
Перевзувся і в дорогу Київ-Закарпаття-Кошице-Татри-Закарпаття-Київ
Перевзувся і в дорогу Київ-Закарпаття-Кошице-Татри-Закарпаття-Київ
0
Коментарі14
Сг 9 турбо, 273000 без кап. ремонту))
Один знайомий субарист, як то мені сказав, після ауді алроуд, мені більше нічого не страшно))
SF S-Turbo, 2000 рік, ліве кермо механіка, 2.0 л., 350 т.км без ремонту!
ПФФФ, 380 т.км без капітального капіталу, ось це страшно, а це ти так, обкатку пройшов)
Під словом страшно матися на увазі кількість грошових знаків які потрібно витратити при так званому ТО сто тисяч, а не страх перед пробігом. )))
І до речі, 380 і більше без капіталу може, на жаль тільки атмосферник, Турбо без капіталу до таких пробігів не доживає(((
Та це все брехня, Субару мотори із заводу масла жеруть відрами і капіталюється кожен квартал, а іноді і по два рази на місяць, взагалі Субару гівно і вкрай не надійний автомобіль!))))
Цілком згоден!)))А ще, ви забули написати що на ці страшно не надійні Субару захмарно високі ціни на запчастини і роботи з їх заміни))))Пішов продавати свій Форь)))
Так так так! Це ж просто жах нах! Ось якщо не сука любов ... Скинув би з урвища! 😂😂😂
А і найголовніше ж забув, вартість обслуговування як у Бентлі у офіційного дилера, і може навіть трохи дорожче!)))
що за нісенітниця ти пишеш?
Та ні, що за нісенітниця ти пишеш?))
на що тоді їздити?)
На СФ друг їздить, вже 420км без капіталки. Новий мотор з новими блоками вже рік припадає пилом)