Нізький, широкий на тапочках низькопрофільних 👍🏼
Чесно Saab ніколи не розглядав для покупки, поки не отримав довагоюдо тягача-родича Scania (не жарт 😉 ... А втім це зовсім інша"история))))), сівши в автомобіль вперше, було дуже цікавовсередині, та й зовні машина притягує зовсім не звичайнимекстер'єром, а якщо вникнути в ідеологію марки, мимоволі стаєшфанатом бренду, і те, що власники Сааб окрема каста на дорозі, ядізнався ще по дорозі додому після покупки, коли з зустрічнихсаабів власники віталися зі мною, бачачи машину вперше, якдалекобійники між собою. Нічний режим, ключ біля майданчика КПП, одним словом - ти в літаку.Дизайн знаходжу теж дуже цікавим інезвичайним, дуже подобається низька посадка і довгий, потужнийкапот, а також різкий скіс задніх стійок на вагоні! Якщо довговдивлятися можна зрозуміти що вигляд дуже футуристичний таактуальний навіть у наші дні. У кожній дрібниці видно що машинаподілася людьми для людей, дуже добротно і якісно, пластикм'який, тканинні оббивки до тепер як нові (у мене за 300 тис км), шкіра на кермі у відмінному стані. Непогана музика навіть укомплектації Лінеар з 4-ма динаміками і без посилки, набагато кращеніж у х5 того ж року. Я не уявляю як звучить ХайЕнд 10 динаміків 🤔у подібному авто. Дуже здивував заводський омивач на галогеннихфарах, ніколи не бачив такого на інших авто. Більше нічого додати, потроху вникаю далі)) Навіть в універсалі дуже красень 🔥🔥🔥задністійки просто космос
Коментарі5
Картон 9 динаміків у седані та 7+саб у вагоні.
двообмотковий можна вважати за два)
Та помилився 9 не 10( А чому вагон обділили? Не було місця ззаду чи що? 3 торпедо/4 двері? А в седані я так зрозумів задня полиця +? Напевно бомба звучання.
У полиці два динаміки, в універсалі саб праворуч двообмотувальний
З хороших джерел звучання відмінне, наприклад, з компакт-диска ліцензійного або правильного блютус ресивера.