Фініш із дзеркалами від BMW E34

Загалом, зібрав воєдино трикутник від старих дзеркал і джойстикуправління дзеркалами від BMW e34, який купував разом іздзеркалами.
починаємо зрощувати

> Все просто, головний час.Вирізали як нам подобається, зафіксував "суперклеєм", потім кидаємо шпаклівку зі скловолокном, наносимо-рівняємо до необхідної нам форми.Можна використовуватисклотканину і епоксидку, але я не став морочитися настільки, лінькивона така …
Надали необхідну форму, куточок додав у вазі через шпаклю. До речі, епоксидкою + склотканиною буде зручніше, тому що в процесівиведення до потрібної форми, куточок, у самій його віддаленійчастині, під тиском руки, почав прогинатися і відклеївся відшпаклі. "суперклеєм" (та ж тема, що і синя ізолятора, правдатримає гірше))).
Потім був грунт, гравітекс (для надання загальної шорсткостіповерхні і приховування кривизни моїх рученят і лінощів), матовачорна фарба.
Щоб протягнути дроти від водійських дверей до пасажирських, довелося скидати торпеду, знімати передні стійки, т.К. Подіумиподряпав би при знятті торпеди, дверні карти. На місцевому ринку незнайшов відповідного мені роз'єму, вирішив піти простим шляхом, асаме, вирізати роз'єми від дохлих БП кампа.

роз'єми взяв із живлення в системнику кампіка.
Т.К. Дзеркала чорні, рамки дверей теж задули у чорний, рамки вколір кузова мені не подобалися з самої покупки машини. Тут всепросто:збити блиск, знежирити, ґрунт, пройтися дрібною наждачкою, знежирити, чорний мат, лак для матової фарби. Задоволений акислон). Через лак з'явився, трохи, глянець, але в міру, блискпрактично відсутня.
Скомутував проводку за схемою, наведеною в попередній частині, алез'явилася проблема, а саме, при спробі підняти дзеркало, воно йшловліво, при опусканні - вправо, вліво - вниз, вправо-вгору.
Колупався у проводах, шукав помилку, переглядав схему, перепідключав проводи по іншому, але тоді взагалі або не працювало, або працювало в якусь одну сторону. В електриці я слабенький, томувирішив, нехай буде вже так, як є. Вище голови не стрибнеш.Відповідь знайшлася в картинках гугла, а саме, бюргери впідлокітнику BMW встановлять цей джойстик не так, як у мене, аповернутим на 90 градусів вліво, тобто. Перемикач водій/пасажир невліво вправо, а вгору/вниз.
Я ніколи б не подумав,