/**/
Після проміжної спроби завести машину від зарядженого акумулятора, яка закінчилася ПОВНОЮ ВІДМОВИЮ БОРТОВОЇ ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ! вирішив знайти проблеми зникнення напруги від акб (у 2-хпроводах то) і поставити назад рідний стартер. Машину і поїхатив гараж Процес "прикурювання" обломився на корені, але я незасмутився, оскільки інструменту було достатньо, під рукою бувстарий стартер і ще один акумулятор і зарядний пристрій.
Пробігся по запобіжниках, поміняв 1 згорілий (у планах реставраціяпроводки та заміна блоків запобіжників на євро блоки) — напруга вбортовій мережі так і не з'явилася. АКБ:на стартер і до генератора... Візуально все ціло ... Нонсенс ... Почав смикати і виявилося, що провід, що йде на стартер ПРОГОРІВ ВСЕРЕДИНІ... Дістав з багажника нові дроти АКБ, куплені заздалегідь, двигунялинки крутився на повністю зарядженому АКБ, чого не вистачало длястарту.
Змінив стартер — завелася з підлоги обороту.
Поліз шукати зарядку — виявилося відгнило провід збудженнягенератора разом із клемою. Поки "притулив" на місце, дістанусягаража, зніму генератор і запаяю нову клему. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.