Права я отримав у далекому 2007 :), але свого автомобіля у менене було. Ніколи не замислювався над тим, який автомобіль у менебуде. Але волею долі на початку 2009 став водієм 407, Десь через1.5 року водіння задумався про придбання такого ж авто собі.
Перша спроба пішла на металобрухт раніше, ніж я став її власником, але зараз не про це.
Весною 2011 грунтовно загорівся покупкою 407. Винуватцем цього ставдідусь, який хотів здати свій блакитний 407 на металобрухт, явирішив його перекупити, ціна то була менше 200 у.О., загальнівигляд був дуже навіть нічого, якщо не вважати, що дно згнило майжеповністю, але купівля обломилася, тому що дід хотів продати машинуабо без документів, або знімати з обліку, що обійшлося б ще в500-600 уев.З цього моменту я зайнявся пошуком бюджетного варіантаавто б грошей за нього не хотіли, все одно машину потрібно було бремонтувати, та й на велику суму я і не розраховував. . Е.) і недалеко (30 км), не зовсім на ходу. Через кілька поїздок досусіднього міста я став щасливим володарем бажаного авто, щоправда, зеленого кольору, а не блакитного, як хотілося. Але за такі грошіперебирати було безглуздо.
Через якихось 40 хвилин на шнурку авто було перегнано до пунктупризначення. Своїм перебігом вирішив не ризикувати їхати, т.К.треба було ставити карб, що йшов у комплекті до машини в пакеті іперебирати гальма. Як виявилося дома, цього було мало:буловстановлено карб від 2105, нова педаль газу з приводом від тросика, але машина не завелася, т.К. Були проблеми із проводкою. Провідку "підхімічили", машина завелася, після чого перебрали гальма "щобхоч якось гальмувала".
Після цього своїм ходом переїхала в гараж, де і почалася подальшаісторія.
