Настало літо, сонечко пригріває, а я все ще без "колес", хорошамотивація доробити те, що було розпочато, але не закінчено.
< /Маємо:
- моно інжектор Опель; від "поляка", повноцінний інжектор;
— проводка Ланос;
— модуль запалювання ВАЗ 2111;
— високовольтні дроти від інжекторного таза;
— і найголовніше — хвора фантазія.
Мета: всіма правдами і не правдами зібрати все докупи, змусити працювати добре і правильно, ніж позбавити себе відтрамблера та візитів до шаманів карбюраторників.> Результат:
Буквально за тиждень вечорів у гаражі я зробив більше, ніж запопередні півроку.
Воскресіння: до збирав і встановив моно інжектор від Опелязамість карба але рідний колектор. Розкидав навісом заздалегідьрозмотану і частково розібрану по датчиках проводку.
Понеділок: Встановив паливний фільтр тонкогоочищення та спорудив тимчасовий бак (3л банку :-) ) з паливнимнасосом. Перевірив на течі і роботу форсунки. . Т.К. Модульзапалення Ланоса (4х провідний) містить у собі комутатор, а модульвід 2111 (3х провідний) немає. Середа: Підключив пару комутаторівдо котушки висік іскру і приступив до остаточного розбиранняпроводки, маючи на руках кілька варіантів схем, так і не знайшоввідповідного мені ... "дай Бог здоров'я інженерам, які були ще тимирукоблудами ..."
пішов додому на пошуки правильної схеми, що мені й вдалося…
Четвер: Разом з товаришем прийшли з метою завестиабо в черговий раз наступити на граблі, але не в жодному разі нездаватися ... Було прийнято рубати до біса всі зайві роз'єми ідроти, за годину з гаком у 4 руки джгут з півсотні проводівдовжиною в кілька метрів був розрубаний і скручений згідно зісхемою, встановлена хрень (ну не знаю я як назвати цей витвірхворої фантазії), яка зводить сигнали з форсунок в 1, тумблерзапалювання і лампочка "чек"... За вікном була майже опівночі...Перевірили всі скрутки, подали харчування та розпочали запуск.Прошивку для першого старту встромили без лямбда корекції, тутважливим був сам старт. Вона завбачливо була перевірена назвичайному Ланосі, щоб зайвий раз ріпу не чухати. Пуск стартера —пішов упорскування бензину, але машина не заводиться і немає жодноїдетонації… Бензин є, іскра є — старту немає… Вже й свічки залило, атолку 0… ні до чого не привели.
Було вирішено повернути рідну котушку до трамблера і запустити хочякось… Але і це жодного результату не дало… ніч на подвір'ї таповне здивування у 2-х парах очей… я запропонував валити побудинкам, а завтра зібрати діагностичний адаптер і прийти з новимисилами… на порозі пролунала відчайдушна фраза про хріновий бензин, після чого біля гаража була налита калюжка, і який у мене бувподив, коли він загорівся гірше за горілку…
Терміновим образам було злито 0, 5л свіжого з машини, помої зсистеми та банки вилито, замінено 3 свічки (перший викрутити довгимключем не зміг), і все зібрано назад.
> Старт бавовна у впускний колектор, заміна пар проводів 1-4 і2-3 місцями, і диво:мотор заспівав, злегка подтраивая череззалитого першого циліндра. "чек" погас. Радості не було межі…
Мораль цієї байки така: вірте в себе, свої сили і незаливайте бензин, що простояв більше 2х років… :) ))
А для любителів подивитись коротке, але інформативне відео. Ібагато цікавих відео та фото звітів, благо стимул є.
Дякуємо за увагу!
" після чого біля гаража була налита калюжка, і яке в мене булоздивування, коли він загорівся гірше горілки… перший викрутитидовгим ключем не зміг), і все зібрано назад. Старт бавовна увпускний колектор, заміна пар проводів 1-4 і 2-3 місцями, і продиво :мотор заспівав, злегка підтраюючи через залитий першийциліндр. "чек" погас. Радості не було межі…
Мораль цієї байки така: вірте в себе, свої сили і незаливайте бензин, що простояв більше 2х років… :) ))
А для любителів подивитись коротке, але інформативне відео. Ібагато цікавих відео та фото звітів, благо стимул є.
Дякуємо за увагу!
" після чого біля гаража була налита калюжка, і яке в мене булоздивування, коли він загорівся гірше горілки… перший викрутитидовгим ключем не зміг), і все зібрано назад. Старт бавовна увпускний колектор, заміна пар проводів 1-4 і 2-3 місцями, і продиво :мотор заспівав, злегка підтраюючи через залитий першийциліндр. "чек" погас. Радості не було межі…
Мораль цієї байки така: вірте в себе, свої сили і незаливайте бензин, що простояв більше 2х років… :) ))
А для любителів подивитись коротке, але інформативне відео. Ібагато цікавих відео та фото звітів, благо стимул є.
Дякуємо за увагу!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.