Історія як я сальники клапанів змінював.
Ну що ж хлопці. Їздив їздив. Заїхав як то ввечері і махнув сальникиклапанів. Наступного дня тапку в під до відсічення кілька разів (перед цим вона ще стояла пів години заведена), ніякому диму!
Зрадів як слон!
Думаю воооот, все таки в сальниках справа!
Поїздивши кілька днів зрозумів що результату 0. Помітив що все-такидиміт при низьких оборотах як і диміла.
Раааасссстроіііівся. Чорний наліт, слава богу, що хоч говнасмолянистого не було.А це нам говорить про що? . Що маємо і потрібноусувати проблему.
швидше за все кільця залягли, але хер його знає що там ще вилізе.потрібно розбирати і робити.
Так що хлопці.
Коментарі11
Помий демексидом! Гірше не буде, а раптом пощастить.
Думав, але мені потрібно що б все було як годинник, тому вирішив не грати, а розбирати.
Правильне рішення!
От і в мене так, мск поміняв а витрата як був 1л на 2000 км так і залишився, і запах від вихлопу просто жерсть, хоч і ллю 95. Страшно розбирати далі раптом блок мертвий
Так запах від вихлопу жахливий. І так розбирати стрімкувато. але я розбиратиму тягнути сенсу немає.
У тебе скільки пробіг? У мене пробіг до місяця і назад (652000), стрімко буде потім довго чекати контрактний мотор, якщо свій помер від розтину)))
Хер знає, на приборці 200 тис. Але правда кажучи всі хто зі мною їздить говорять що на 2003 рік дуже хороший стан. Нічого не затерто в салоні не порвано, машинка тримається купи. Є всі шанси що пробіг реальний. все життя. Ну у тебе реально пробіг при...
Ні не міряв, страшно, якщо чесно, навіть на ремонт поки вкластися я не готовий, але і в магазині за маслом стою в одній черзі з субаристами, а це теж витрати. що циліндри будуть еліпсом
Поміряй насамперед, хоч якась інформація буде за станом двигуна. Якщо еліпс то тут або гільзування або контрактний. єдиний мінус контрактного ти не можеш бути впевнений у його стані.
Я свій розкидав, а там кільця маслознімні забиті, але й інші косяки.
Ось і я думаю що вони забиті, але є мислишки, що може ще що бути.