Ремонт передніх приводів.
Запчастини на фото:FU026A44, 270710
Ремонт приводу.
Після довгого простою на фарбуванні (20місяців) виявив дефекти напильовиках передніх приводів.
Замовив 3 пильовики і зовнішній шрус HDK FU026A44 Такий ШРУС ставивна ліву сторону.Посилений, від оригіналу відрізняється великимикульками і збільшеним діаметром.Для зняття приводу потрібно віджатиступичну гайку, зняти колесо, кульову, стабілізатор. Пильовик, підпильником в корпусі шрус є канавка для стопорного кільця.Знімаємокільце, знімаємо привід.Корпус внутрішньої гранати залишається вкпп. Консистенції NLGI 2 додатковими протизадирними присадками увигляді твердих частинок дисульфіду молібдену MoS2.Такі мастилазапобігають зварюванню і прискореному зносу при ударнихнавантаженнях і переміщенні кульок в металевих напрямних корпусишарніра.
Змащення для ШРУС типу. Так як в конструкції триподівзастосовуються голчасті підшипники, для мастила таких шарнірівзастосовуються спеціалізовані м'які мастила консистенції NLGI 1 абоNLGI 1.5 без твердих добавок. ШРУС-4 та аналогічні, у триподахзастосовувати не можна.
Також при ремонті приводу використовувати ТІЛЬКИ! Оригінальністопорні кільця та сталеві хомути під ключ. Стрічкові хомути тастопорні кільця з коробки летять відразу в сміттєвий бак, оскількимають низьку якість!
Коментарі3
Вважаю HDK синій, оптимальною заміною оригіналу… сам ставив два зовнішні. З внутрішніми не знаю, що краще ставити )
Внутрішні ставив один фебест, інший оригінал, обидва ходять, але мастило фебест перетворилося на пластилін. Зараз на внутрішніх поміняв пильовики і залив правильне мастило.
Ось думаю, що потрібно для профілактики поміняти мастило у всіх гранатах, дивишся довше проходять!