Мотор ліг
Предісторія як вмирає мотор.
Шлангочки охолодження від головок до радіатора всихають ітріскають, з'явилася тріщина і цівка, і звичайно рівень антифризу, що йде, був непомічений, після заміни трубки як виявилося вже всесталося.Прорив газів в систему охолодження через прокладку, іможливо криву голову. Ревізію, за доцільності ремонту — будутьзроблені голови, і можливо нові кільця, якщо знос виявиться більшим— заміна двигуна.
Коментарі12
Чи перегрів?
Температура була завжди в нормі, що не заважало йому кипіти, мабуть завозилась головка і до ладу не охолоджувалася
хай не може головка завозиться швидше за все сорочка з накипом булаа взагалі ці мотори сильно гріються особливо голови тому що вихлоп зробити подурацки
дурниця повна. трішка не гріється. гріється у разі несправності, на моєму прикладі - дала текти трубка від головки до радіатора, з цією течією проїздив 500 км, почав бачок бульбашки пускати, і після цього ще проїхав майже 2000 по трасі, і мотор не скипав.
ще як гріється просто кипить! у мене вентилятор постійно херачита якщо подивишся як зроблений вихлоп кривими руками там стане зрозуміло чому голови гріються і їх вести за трубки навряд чи мотор міг здохнути
у тебе якісь проблеми з двигуном. вентилятор включається при 91, і другий при 98, як вона може кипіти? врахуй що в системі тиск 1.1 а не атмосферний
у мене термостат на 68 вже стоїть і все одно вентилятори мастили мене відразу 2 включається
ееее друже, так не повинно бути, шукай причину проблеми
чому не повинно? у мене на всіх машинах такна 95 відразу обидва врубаються
якраз після такого і вмирають голови
у мене мазда була, 626, там теж проблема почалася з прокладкою, теж бульбашки почала пускати, але до ремонту я проїхав на ній 75км і там вона просто померла
на субару так не вийде