Кузовщина.
А дах так і не сфоткав (
Віддав машину в кузовний ремонт. За десять років на кузовінакопичилося чимало косяків, всяких подряпин і вм'ятин від дверейрізних обмудків. Через те, що машина стоїть по 12 годин практичнощодня на парковках торгових центрів, то кожен мудак вважає своїмобов'язком припаркуватися якомога ближче і вдарити дверима, тому яй не хотів нічого робити з кузовом досі. Звернув увагу, що на даху, там де гумка лобового скла, почала стріляти фарба, думав замазатисвоїми силами пензликом, але не тут то було — іржавіти початок тамкуди пензликом не залізеш. Рижиків на задньому крилі, там де бамперкріпиться (((. Загалом зрозумів що сам не впораюся, і вирішивповністю вирівняти всі косяки і фарбувати повністю - раз на 10років напевно можна.). Де маркування.
Часу на все обіцяють три тижні і 2к$ ціна питання. З урахуваннямтого, що за весь час машина особливо бабло не смоктала, то вважающо краще фарбувати все, ніж потім на різнокольоровій машинікататися, чай не ланос, та я не таксист жодного разу).
Раз уже пишу ще з місяць тому поміняв задні супорти на TRW. Хзчому, але там виявився той же nissin що й у рідні. Проблема була ізручником. Там через гумку де лапка тросика проникає волога і всеіржавіє. Натомість тепер знаю як задній супорт зібрати та розібрати)).Запчасти на фото:2092001



Коментарі7
І в коробці такий самий оригінал лежить?
я хз як щодо оригінального оригіналу )). Просто я зняв Nissin, і в трв коробці приїхав той же Nissin. Тільки гумки для спрямовуючих не так виглядають як оригінальні.
Скільки супорт вийшов? У мене 15 тисяч Автодок каже
Артикул супорту в студію)
TRW BCQ705E лівий і BCQ706E правий, ще й з дуру ремкомплектів набрав 01473-SV4-010 і 01473-SV4-000 причому перший дешевше майже втричі, а чим відрізняються так і не зрозумів.
Так ремкомплекти не потрібні ж, раз нові супорта?)
Думав спочатку все обійдеться заміною гумок, і швидше вдалося змінити все в зборі.