Настав час, перебрав передню підвіску.

Привіт друзі. Пробіг авто на сьогоднішній день складає 284 тис кмза 10 років володіння авто. Приблизно місяць дошкуляв стукіт упідвісці особливо при їзді на невеликій швидкості при поворотівліво. Грешив на кульову Піддомкратив передок і поліз з монтуваннямі виявив люфт кульової опори.Благо нові кульові опори, оригінальніопорні підшипники і наконечники у мене лежать у запасі вже рокучотири ще куплені якщо порівнювати з сьогоднішніми цінами ну задуже солодкою ціною, настав час поставити все нове.Зняв стійку, поздовжній люфт кульового пальця з правого боку по ходу буввеличезним, приблизно міліметра три-чотири, з лівого боку кульовабула без люфтів але вже суха, відчувається що мастило всерединікульовий відсутня. Свердлю заклепки кульовий і скажу процедура цясама складна, трохи помучився, та й без болгарки не обійшлося, довелося робити надрізи по заклепці і збивати зубилом. Як то кажутьбіда приходить не одна, ще виявив що з правого по ходу боку якатався з пружиною, що лопнула, довелося бігти в магазин і купуватите що було в наявності, а саме семивіткові пружини фірми Аврора, ятак розумію це Харківські пружини, рідні були п'ятивиткові.Поставив оригінальні опори аммортизатора GM, в принципі їх можнабуло і не змінювати, оскільки рідні опори були ще нормальні. Ріднівідбійники амортизатора напрочуд залишаються в дуже хорошому стані, наконечники теж у порядку. Сайлентблоки рідні та їх не ставзмінювати, візуально вони у відмінному стані, при натисканні наважіль видно, що сайленти скручує і вони щільно сидять.Амортизатори більштайн теж залишаються в хорошому стані я їх колисьзмінював на пробігу 168 тис км, і після складання погойдуючи авточути як вони роблять пшик)))). Стало все чудово, стуки пішли, підвіска збита як на новій машині, поліцейські, що лежать, проїжджаю майже непомітно, все подобається. Піднявся передок насантиметри три приблизно, сподіваюся згодом сяде. Всім удачі))