двигун закинув швидко, потім все підключав не поспішаючи .Впринципі нічого складного не було все підключав і ставив сам. Якіпереробки робив з переходу м30б30(88год) на м50б20tu.(95год) додамфото до наступного запису.
Запчастини на фото:6PK1555
двигун закинув швидко, потім все підключав не поспішаючи .Впринципі нічого складного не було все підключав і ставив сам. Якіпереробки робив з переходу м30б30(88год) на м50б20tu.(95год) додамфото до наступного запису.
Запчастини на фото:6PK1555
Коментарі9
А коробка нормально стала на подушки, а то я свій мотор закинув мотор стоїть норм, а траверса кпп не ставати.
так нормально, у мене з одного боку траверса тримається на 2 болтах з іншого на один. (і зробив велику можна сказати шайбу під траверсу) на фото видно
Та я так зрозумів у тебе і коробка інша, у мене походу Getrag 260, тому така жо і виходить, а за розпинування окреме спасибі))
а чого не 2.5 літра, у них витрата однакова
і 3.0 теж однаковий. так ти бачив скільки 2.5 коштує. я може свій м30 переберу гляну що там. та назад поставлю через рік)
Цікавий сам процес установки в найдрібніших подробицях)
ну закинути там легко на подушки кинув траверсу карабаса прикрутив і все 10хвилин двиг стоїть.
підкажіть як розпинування роз'ємів підключали.хочу перейти з м50 на м30 якщо є те фото схеми.спасибі
там все просто, спочатку думав складно, але все сам підключив. бумер завів з другого разу. так як перший раз не було бензину))) а розпинування скіну в наступному записі. може сьогодні створю. я відпишу