Довго шукав в інеті інфу по розгону Е280-го, на різних сайтах —різні показники. Прояснила ситуацію сервісна книга, універсал W211E280 CDI 7-speed transmission — 8.2 секунди до сотні. < br/>
У мене вийшло 8.6, з урахуванням мокрого асфальту та мінусовоїтемператури, думаю свій «завод» поїде на «ура».
Висновок перший:чистка однозначно пішла на користь, в аварію моторне падає, чек не горить. Висновок другий:Mercedes нихрена не BMWПісля чистки - 8.63 сек.
Схожі записи
Освіжайзинг елементів салону, усунення стуку керма
Освіжайзинг елементів салону, усунення стуку керма
5
Коментарі6
Як кажуть - працює не лізти. А якщо хочете як по заводу, ну так дайте машині нові розпилювачі, хочете ракету - міняйте все і робіть stage *. Хоча при видаленні сажі, катта в 70% випадків і чіпують, тому що в купе прибирають сажу та EGR
Продавай поки не пізно! І купуй бажану БМВ.
Залий прошивку від 211.222, це ранній рестайл, там 224/510 і розгін 7.3
Є думки про це, але задні півосі не вселяють довіри, боюся що відригнутий після чіпа.
У мене з заводу така потужність, тепер трохи підняв, щоб чуйніша педаль була, все ходить з великим запасом, є заводські прошивки на 280сил, та й навряд чи ти будеш ставити напівслік і робити лаунчі, а так додаючи повсякденки на обгонах веселіше
Я вирізав сажевик і чіпанув мотор. Ефект бомби. Але через місяць приїхав назад на сто і зробив стік... Зчеплення не справлялося з потужністю. Це при тому, що до мене 6ти ступ. механіка.