Доброго вечора, підкажіть будь ласка.Багато хто каже що післяїзди одразу авто не потрібно глушити щоб охолодити турбіну, як укашкаї потрібно це робити? Дякую
>
Охолодження турбіни
>
Доброго вечора, підкажіть будь ласка.Багато хто каже що післяїзди одразу авто не потрібно глушити щоб охолодити турбіну, як укашкаї потрібно це робити? Дякую
Коментарі20
Якщо ви їздите на дизелі в діапазоні оборотів колінвала до 2500 об/хв., то двигун після поїздки можна глушити відразу.
У мене другий дизель. На першій машині двічі перебирав турбіну, тому що теж вважав, що після неспішної їзди немає необхідності охолоджувати турбіну. Хвилину роботи на холостих оборотах відсуне межу заміни турбіни. Фізику не обдуриш, спеціального насо...
Спасибі
При покупці дилер вказав, що турбіна якоїсь нової конструкції, турботаймер не потрібен. Не знаю, на скільки відповідає дійсності. Машинка 20 року, британка
Теж саме, нічого мудрувати не треба, закладено по заводу та охолодження тощо…
Тут у чому проблема може бути. У деяких країнах Європи штрафують за прогрів та охолодження турбіни після зупинки. Тому є два варіанти 1. Завод передбачив дійсно в конструкції охолодження турбіни. 2. Просто кажуть, щоб не охолоджували. Адже кажуть , Щ...
Треба і те й те, але по заводу жаложено без болю при спокійній їзді, завів, заглушив. З перегони треба охолоджувати, природно ... Прогрів пару хвилин і спокійно поїхав, ключовий момент спокійно! = Якщо треба валити так, бажано і потрібно прогрітися!
Той, хто хоч мінімально розуміє в температурному розширенні металів, різниці розширень різних матеріалів тощо однозначно скаже - гріти мотор треба.
Гріти, я з тих хто робить це на плавному ходу;)
За 2-х літрові нічого не скажу, не знаю номер (інбекг) ДВС…1.2 DIG-T (бензин), є безліч цікавого матеріалу.1.6 M9R dci (дизель), аналогічно…В обох ДВС промені чаші міняйте масло 8 -10т Ось це куди корисніше буде чим замислюватися про охолодження ...
Я так і планую олію міняти кожні 8 тис.
Бензинові побратими дають пораду дизелістові при різних конструкціях, це дуже цікаво. Ось коротко і по суті про штатне охолодження турбіни! !Не треба не охолоджувати, не турбо таймер! А взагалі все написано в інструкції!
Олія то вона сама не ганяє, якщо гаряча турбіна, ви глушите двиг, помпа електро починає охолоджувати, але масло в місцях тертя не циркулює і починає підгоряти, шлакуватися, рівносильно тому, якщо на бензиновому давати під сраку в червону зону, потім ...
Це хто так робить, після проспатися заглушити? Мова йде про звичайний міський розмірний режим, або я щось не розумію ...
Під сраку на бензиновому атмо моторі, і це я навів приклад. якщо їздити на нашому 1.6 не крутячи його вище 1700, можна і не охолоджувати))
І давно це M9R став 1.6? M9R це 2.0 dci, і, судячи з схем, в R9M 1.6 dci цього насоса немає.
Піду зніму тоді з Ікстрейла, водяну кишеню до фігів ... Добре, який тоді індекс у 1.6 dci?
R9M, написав же. M9R це древній дизель 2.0, 1.6 dci сучасна модель.
Дякую, тупанув, але суті майже не змінює, що нам 1.6 є кишеня ...
рідинне охолодження є, а ось додаткової помпи не побачив.