Насамперед розповім що вже було зроблено, до появиборт-журналу.
Тому двигун був вирішений зняти і поставити інший відкапіталений -я почав готувати кузов до рихтування і кухарі.Двигун був ще не докінця готовий, тому в моєму розпорядженні було кілька тижнів накузовні роботи. Робота з давньої мрії =) Хотілося повикидатисидіння із салону, як це роблять у "крутих" передачах по "прокачування" машин. Вийняв сидіння, здер килимки та ще якусьхрень із підлоги салону.
Ось така картина постала переді мною:Але для того, щоб побачитивсе, потрібно знімати рідну мастику, під нею любить збиратисяволога. .
Двері у відмінному стані
Далі були зняті всі елементи "морди".
а також супутні інструменти )
Вибачаюся за якість фото, я виправлюся; )
Робота триває. Вже здерта майже вся мастика зсередини. Сподіваюсялише нарощувати темпи, проте робота не дозволяє повністю вкластисяу проект. До швидких зустрічей; ) Наступного разу має бути купа "ніштячків" для машинки)
Ціна питання 50$
>
Коментарі11
Слухай, як ти підлогу обдирав від того, що там наклеєно? я сам почав робити, а вона взагалі намертво там сидить(((
Стоместкой і молотком))
А як оббивку знімали? І як її ставити назад?
Оббивку не знімав. Знімав обшивку даху. Вона просто приклеєна по периметру, а по центру висить на спицях. Дуже просто знімається і ставиться назад надяганням на спиці і проклеюванням по периметру...
Так? А я думав, вона якось жорстко кріпиться до стелі, наприклад, одноразовими шпильками або заклепками.
ОО! А під заднім сидінням ничку можна організувати))))
зазвичай там возять з.ч.)
хаааа))))ну прям передача тачка на прокачування)))залік))цікаво що ти з нею далі буш робити))а що за двигун буде?
Все буде тут, та й думаю що найближчим часом, тому що на роботу нема на чому їздити) У планах відновлення зовнішнього вигляду і внутрішнього (без тюнінгу), двигун рідний. Всі доробки постараюся приховати, щоб не псувати зовнішнього виду)
чекатиму))
Радикальний підхід! Можна навіть на бік))