Всім привіт!
Давно я нічого не писав, та й писати особливо нічого. Машинкаїздить (тьху-тьху-тьху), проблем ніяких немає, заводиться безпроблем і в -10 і в -15.
Але ось нещодавно помітив таку неприємну штуку — при повороті кермана місці або на малій швидкості відбувається таке металевеклацання, ніби метал б'ється об метал, дивіться на відео:Поки такпроїздив ~200км, якихось погіршень чи змін не почув, як довго можнаїздити без наслідків з такою штукою? Розумію, що чим швидшевідремонтувати, тим краще, але все ж таки хочеться знати, чогочекати. Чим саме? Рульова рейка люфтит? Що допоможе — заміна? Загалом, хотілося б почути пораду від тих, хто нишпорить.Які приблизно цінимають бути на хороші? Я бачив у районі 1000-1200 грн(~40$).
Також ще одне питання виникло, вранці як виїжджаю з двору іпереїжджаю лежачий поліцейський, навіть на мінімальній швидкості, то при з'їзді з'являється якийсь вкрай неприємний звук від лівогопереднього колеса. Здається, ніби амортизатор був замерзлий післяночі і тріснув лід на ньому, але з пасажирського боку і ззаду тиша, тільки з водійської. І ввечері коли проїжджаю той самийполіцейський (або навіть раніше — інші), то тиша. Пробуваврозгойдати машину на холодну вручну, надвалюючи на крило, аленічого не відтворилося. Неоднозначна ситуація. Аморти каяба, пройшли ~5500 кілометрів.
Всім заздалегідь спасибі та удачі!
Коментарі20
Вітаю, що в результаті вирішилося? Є який результат?
аморт так і пшикає трохи, по керму клацати перестало, але недавно знову з'явилося зрідка - хз, треба розбиратися і їхати до хороших майстрів по керму ... поки не до цього, хоча дуже важливо, розумію (
Так, ще звичайно все дізнаюся і зважу все за і проти)
Кристовина на рульовій колонці
Тема для оміговодів тільки?
А кульові давно міняли?
Їх здається і не дивився з покупки...
в омегах якщо з'являється стукіт у ходовці то я спершу дивлюся стійки стабілізатора, це розмінник і якість не завжди хороша((
Як варіант лонжерон тріснув де кермовий редуктор кріпитися, попроси когось покрутить кермом і подивися на редукторУ мене так було перед нг, варили
Ну це ти прямо загнув) у мене тьху тьху по днищу пару рудиків максимум, не те що лонжерон згнилий, який може тріснути. Перевірю, звичайно, як вийде, але думаю ти перегнув ціпок)
Лонжерон може лопнути навіть на навколоідеальну машину(Я б почав з трапеції цілком, глянь її. Далі дивись кріплення самого редуктора. Судячи з характеру звуку, більше схоже на ослаблий редуктор)
у мене до аварії ідеальні були, а виявилося шо трухлі всередині
Трухлі, хто?
Лонжерони
і в мене теж при повороті керма хрумтіло поки лонжерончики не обварили. Ще б трохи поїздив і морда вгору загнулася.
поміняв я цей маятні, ТАК! стукіт зник, але зараз з'явився знову, саме як у тебе, грішу на рельовий редуктор так як там стоїть теж щось типу маятника і на саму рульову трапецію, чекаю тепла і буду міняти)
ой хрін знає, коротше в будь-якому разі незважаючи на жодні поради треба на СТО на діагностику поїхати.
там просто більше нема чому стукати) або маятник або рейка)
яка така рейка?)))))
та яка з'єднує два колеса, хз як вона називається правильно