Компресор на 5,7 V8
Доброго всім дня! Осінь ще тішить нас чудовою погодою, але скороприйде час поставити Додж до наступної весни, хоч у Києві не такбагато буває снігу, але катаклізми трапляються. Прийде час доробок.Хочу поставити компресор на Двигун. Порадьте, який виробник кращий, відгукніться, у кого є досвід.
Коментарі14
Можете підказати яка підвіска м'якша на челіку 5.7 або 6.4
На 5,7 однозначно м'якше, я у своєму міняв пружини, аборти, тяги поперечної стійкості, щоб Чел був жорсткішим і краще рулився. На стоку 5,7 м'який і вальяжний.
Зрозумів, а 6.4 настільки жорсткий, що не варіант на щоденку? Або краще взяти 5.7 і поставити компресор туди
Я брав 6,4, якщо є вибір і влаштовує цінник, він жорсткіший, але не табурет, більш рівними дорогами-ОК, якщо є на дорозі хвилі, то через довгу базу є ковбасня. На 6, 4 можна ставити компресор, ціна питання практично однакова, 6,4 налаштований в стоку...
Дороги в Махачкалі яма (, тоді напевно буду в майбутньому брати 5.7, якщо дійсно на 6.4 буде не комфортно з такими дорогами ...)
Спробуйте ще протестувати обидва варіанти, я думаю у вас присутні такі екземпляри, а якщо вибирати два в одному, то краще Jeep SRT8, 6,4. Це просто бомба!
У нас таких немає тачок), була наче одна, вже немає ... зате Камаро і мустанги є ... Jeep srt вигляд не подобається, хоча, багато хто хвалять
6,4 підійде щодня, виключаючи зиму, не допомагає 200 кг піску в багажнику
Аморти
краще відцентровий бери, RIPP хороший кит
Дякую за пораду, посилання киньте, де можна почитати
rippmods.com/collections/superchargers?page=1
Ну Америка ж)) можна і прочарджер можна і віпл ... Варіантів сила-силенна )
Навіщо?))) він так як танк пре)