тотальний перехід на мотюль.
всім привіт.Давно не писав.Бо писати і нічого.Машина на сьогодніпройшла 131000 км.Не ламається.Досі обслуговується у офіціалів.Походівці міцний аппарат.На 95000 замінив стійки стабілізатора фірмиСТР.І на пробігу 120000 кульові (мій косяк-вліт у яму) кульові взяворигінал. Також розхідники-колодки і гальмівні диски. .Сутьпоста-переведення лачика на лінійку масел виробника Мотюль.
а в гідропідсилювач заллємо таке-ну і ще побалував лачика гарноюгумою-
.Машинка дуже надійна при своєчасному обслуговуванні.Я дуже неюзадоволений.
Коментарі16
Дійсно тотальний, якщо врахувати що мотюля зараз викупив ТОТАЛ))))
так? не знав. ну тотал теж нічого. ось такий каламбур вийшов.
Та зовсім недавно це сталося) є побоювання, що впаде якість тепер, буде Тотал в каністрах мотюля в 2 рази дорожче
так, думаю все буде нормально.тоталь нормальні жижі робить.звичайно шкода, якщо це так.
Одне з найневдаліших масел на допуску dexos2.Звичайний гідрокрекінг за кінською ціною в 3 з лишком тисячі, ну таке собі.
чим воно невдале?
На оіл клубі можна знайти багато інформації з цієї олії, основа проста, пакет присадок не видатний, стандартний для dexos2, є олії краще і відчутно дешевше, але це ж мотюль, хто хоче, той нехай платить за бренд.
ну хрін знає. це ж Мотюль. він не може бути поганим. ну ти правий, це справа особиста. буду лити його.
прочитай тут.melbu.livejournal.com/177016.html
тест на прожарку, взагалі не цікавий як і верстати тертя. все це вже проходили з віндіго та бардалем.
я не буду сперечатися. причини переходу-1-підробки оригіналу. 2 ціна оригіналу у дилера дорівнює ціні мотюля. 3 покупка оригіналу на стороні-див. п1. тому мотюль. .
Я взагалі лікві гідрокрекінг лив за 4к. Зараз ллю нормальну синтетику лікві за 5к. Це вибір кожного. До речі після гарантії батько пробував мотюль. Йому не сподобалося. Відтоді годуємо лік лікві.
Тож на Motul перейшов))
Motul рулить! Теж планую в КПП міняти заводське масло на Мотюль.
м'якше перемикається. і на морозі так не дубіє.
Дякую! Обов'язково заллю!