Після покупки авто помітив, що підсвічування в годинахперіодично то гасне, то знову з'являється. Почав моніторитипростори драйву і зрозумів, що проблема досить поширена. Дужедопоміг запис авеовода Santeg
< Сама процедура ремонту не складна, особливо якщо хоч разтримав паяльник у руках, необхідно було перепаяти діод істабілітрон, які відповідають за підсвічування годинника, паралельно перепаяв діод і стабілітрон, які відповідають за те, щоб час не збивався (проблеми не було, але про всяк випадок). Отже, по порядку:1. Демонтуємо годинник з авто Для цього просто клацаємопластикову накладку, яка прикриває блок годинника, відкручуємо пошурупу праворуч і ліворуч і клацаємо роз'єм. 2. Далі розбираємо самблок годин:від'єднуємо задню кришку годинника, відігнувши 4 клямки, по одній з кожної сторони Знімаємо кришку і виймаємо плату. Наринку радіодеталей були придбані наступні діоди та стабілітрони:D2- 1N4007S SHS - вартість 50 копійок
D4 - 1N4007S SHS - вартість 50 копійок< br/>
ZD2 - 1N4732A (напруга 4, 7 В) - вартість 1, 50 грн.
ZD4 - 1N4740A (напруга 10 В) - вартість 2, 00 грн.
< /
Начебто D2, ZD2 — відповідають за підсвічування, а D4, ZD4 — закоректність часу. Взяв із запасом, на випадок невдачі з першогоразу, але все вийшло. Також купив припій — вартість 14, 00 грн.
Власне, вони самі
Далі випоюємо старі та впаюємо знову придбані. Випаював довго, томущо виникли труднощі з підігнутими ніжками. Впаяв нові дуже швидко.Дуже важливо не переплутати напрямок діодів. Випаяні діоди Випаянідіоди і стабілітрони Впаяв нові. Небудь знадобиться. Мені у спадоквід минулого власника дістався парктронік, вмонтований у корпусгодинника. З одного боку трохи перекриває огляд годинника, а зіншого боку ніяких зайвих "приблуд" на торпеді, все компактно іакуратно. Було розібрано корпус сигналізатора парктроніка, платавклеєна в корпус годинника на передню панель за допомогою клейовогопістолета. З одного боку виведено кабель з роз'ємом, з іншого бокупищалка.
Коментарі1
ЦЕ ІДЕЯ фікс!