Їздив собі і горя не знав. Але раптом вирішили зазирнути під кожухГРМ, а там трохи п*здеца((
Міняв грм відразу після покупки. Скільки відкатал). Пробігу времені 14к.Плюс розмолотило ще й ролик паразитний.Яка то гайка тамлітала всередині кожуха грм
Розрізало трохи(
винуватець урочистості. Як вона там виявилася взагалі незрозуміло
Був ремінь, стали стрінги
Коментарі19
Липень 2019, м6, не доїжджаючи до Тамбова. За 3тис км до цього дня змінював ГРМ.
Штірліц ніколи не був такий близький до провалу
Здорово бро. Реально пощастило тобі. Удачі на дорогах.
дякую)
А піддон не знімався раніше? Буває один болт втратять, і вкручують сторонній, довгий у район грм.
Ні, це просто гайка на 10
👍
Згадалася історія 20-річної давності ... Один поганий солдатик термінової служби з автовзводу при звільненні зробив капость (м'яко кажучи) - викрутив свічку в двигуні Уазика, кинув туди гайку або болтик і закрутив свічку на місце ... Калібр інород ві...
Стрінги)))
Фартовий))
Так норм. Кожен другий стикається з болтом кожуха, що відкрутився ... Але гайка ... Цікаво.
Та не перегинай, я за десять років ремонту Лачетті тільки тричі зіткнувся, причому двічі це були ще заводські ремені.
Криворукий сервіс по ходу ... Під кожухом грм краще на фіксатор різьблення все ставити. Бо ну його нафіг. Пощастило.
Не раджу, можеш потім усі болти з алюмінію разом з різьбленням вивернути. Завод жоден болт у приводі ГРМ на фіксатор не ставить.
Пощастило.
Думаю винуватцем є деформований від тепла кожух.
Там гайка всередині кожуха літала
А не помітив, тепер ясно.
Є версія що це гайка від власника що фіксує шестірні розподільних валів. Коли міняли просто туди впала