Регулювання селектора АКПП

З'явилася у мене помилка на приладку коли замість драйву горілаперекреслена D. Машина газує і не їде потім бах і встромилося абосамому дотягувати важіль. Задня теж через раз включалася м'яко.Якщо ставиш на 3 то все чітко без стусанів тупняків і т. Д. Холдтеж не горів. Олія в рівні, коробка суха. Начитавшись страшнихоповідань про капітальні АКПП, вирішив почати по порядку. Зселектора вибору передач. Все виявилося простіше ніж було) простозмістилася мітка.Ключик на 10 відкрутив 2 болтика і поєднав мітки)Зараз все знову добре.Плавно і без ривків.Мабуть селектор не мігнормально і правильно давати команду гідроблоку, ось він ітупив./p> повинно бути так
а було так, саме цієї відстані і не вистачало