саме ця модель. Взагалі, в ідеалі мені хотілося б мати щось типуось таких HRE або ADV1 з шістьма спицями, в розмірі 21-22". Алецінник на оригінал не залишає шансу на їх покупку. Принаймні приздоровому глузді, і тверезій пам'яті. Є варіант звернутися доросійських виробників кованих дисків, які роблять копії майжебудь-яких моделей. Але і там ціна в 5-6 тис $, здалося мені надтокрутою для 15-річної машини. Оригінальне мерседесівське литтявідпало з тієї ж причини. І ось тут, на просторах інтернетів, менітрапилася ця фотографія.
Ідеал. Не вистачає тільки, самі знаєте чого подумав, що вонаблизька до ідеалу чорного гелендвагена. Почалися пошуки дисків цієїмоделі. На мій минулий досвід із реплікою, нічого поганого на їїадресу сказати не можу, тому вирішено було вдруге наступити на ті жграблі. На жаль, знайти чорні диски не вдалося, довелося брати щодають. Як і минулого разу диски прийшли в коробках, акуратноупаковані. Візуально виглядають непогано, хоча, звичайно, припильному огляді, якість не ідеальна. Але за такі гроші, чудесчекати й не доводиться.
Усім геліководам, на цій картинці резануть очі цифри напртив ЦО.Машин з параметрами, вказаними на папері, немає в природі. Відкитайців очікується чого завгодно. Навіть диски з розболтовкою підG клас, і ЦО як на легкових моделях. Але в душі теплилася надія, але те, що в папері друкарська помилка. Цього від китайців тежочікується. Розпакувавши диски, я трохи засмутився. Набитий номерпочинається зі 164. Це код ML… Але чисто візуально, ЦО не тягне на66, 6. Приклавши лінійку лягло. ЦО 84, 1 як і належить уГелендвагенів
Всі вже звикли до того, що виробники реплік, безсовісно набиваютьна свої диски оригінальні німецькі номери. Цього разу вони пішлидалі, і не посоромилися навіть написати Борбет. Про тих, хтоперефарбовуватиме диски, брати кетайці також подбали. Ковпачкиповністю розбираються і збираються назад. За це окреме спасибіВласне, тепер питання. Що з ними робити? І три варіантивідповіді:
1. Залишити в оригіналі.
2. Фарбувати в чорний напівмат, з полірованим ободом
3. Фарбувати в чорний напівмат повністю Приклад як виглядають намашині. На жаль, тлумачних фоток збоку не знайшов
У кожного з варіантів є свої плюси та мінуси. Оригінальний колірздається найбільш об'ємним, але в той же час, і найзаїждженішим.Кожен третій ML, GL або Гелік їздить на таких, причому саме всріблі.
З полірованим ободом візуально цікавий, і не сильно втрачає врозмірі. А чисто чорний, він виглядає зухвало, круто і повністювідповідає тому образу, під який я в результаті будую машину.Загалом, чекаю ваших порад, роздумів і аргументів. На даний моментсам більше схиляюся до 3-го варіанту.






Коментарі4
Ужаснути все в чорний можна звичайно, але чимось треба підкреслити лінії коліс і машини в цілому. Машина в одному кольорі виглядає не помітно. Я хоча б підкреслив окантовку дисків. І може бути навіть АМГ залив червоною фарбою.
Вже подумую про те, щоб окантовку повернути
Однозначно окантовку треба. Як репліка за якістю? Не стали квадратними через тиждень?
Пофарбував свої в чорний - вийшло круто))