Передня підвіска. І чому цей авто приємно економний!

Привіт всім.
Настав момент коли передню ходову я реально докатал під повнузаміну.
Взагалі 3-ри роки в авто до ладу не влагоджувалося грошей, олії/фільтра і так по дрібниці бо основні гроші йшли в омегу.Нинінастав час коли і вектрі необхідно приділити уваги. >

Коли минулої зими довелося в екстреному порядку мінятисайлентблоки передніх важелів вже було зрозуміло, що належитьперебрати ГУР, що було зроблено і передню ходову.
До речі, намагаюся записувати що і коли робив, погортавши своїзаписи знайшов що передні сайлетблоки топрань відходили 235 590 кмі це за 10 років експлуатації. REFLEX арт.E3410 — 1830 грн/комп.Тадовелося почекати три тижні, зате цінник розумний, а мені вони щебули не поспіхом. Заміну масляним KYB преміум які відходили 124тис. Або 5 років, на мій подив, обидва штоки каяб після повногостиску висунули свої штоки майже на 2/3. Так, останнім часом стійкивже тримали не дуже, на купині були зайві похитування і в коліїдоводилося підловлювати авто через нископрофільну гуму в розмірі205/55/16. Так само, ось ось прийшов би капут лівої кульовий, вжебовталася з легким люфтом, права на подив була ще не гірша за нові, але вирішив міняти все. Кульові опори купував ще років 6 тому, таквони і чекали свого часу ))

Запчастини на фото:6160105382
От не подивився що стояло до заміни, але старі кульові відходили170 680 км. Або 7 років. Рульові наконечники стояли MOOG, змінив наRuville арт. 915324 (лівий) та арт. 915325 (правий) - 312 грн/комп.Наконечники вже оберталися легко, але люфту поки що не було. Або 8років

Великий пробіг як би для не ідеальних доріг, особливо коли взимкунакочують сніг і покриття виходить таке ніби їдеш у поле поорні.
Так, намагаюся їздити акуратно, але іноді ями так розташовані щодієш вибірково. Так само під заміну потрапила тяга правогостабілізатора, купив Lemforder арт. 12204 01 — 80 грн. Опорніподушки років 5-6 тому ставив новими, поки з ними все відмінно.Опорним підшипникам зробив ревізію, вимив усе мастило (якщо йогоможна було так назвати бо було воно вже чорним), продув стислимповітрям і знову змастив (дуже зручно мати під руками акварельнукисть :) з її допомогою знову змастити підшипник не складеособливих труднощів). Добре б мати під рукою супутній інструмент увигляді знімачів, я понадовжував усілякого характеру знімачів і осьсамий the best на фото, таким знімачом 5 хвилин і кульовий зкермовим наконечником як і не було, правда вистрілюють як снаряди.Не подумавши про цей момент, перший постріл був грудкою і спіймаврульову тягу в ногу, кістка ціла нога опухла.
На жаль праву стійку довелося 2-ди знімати і знову розбирати (самез правого боку я і почав).
Т.К. Гайка яка затискає картридж у стійці 2-х складова і маєчастину з різьбленням та приварену частину під ключ, одного разу, ще коли я ці роботи робив на СТО відбулася така ситуація, що самета частина гайки що з різьбленням залишилася у стійці, а частинапід ключ побігла з ключем і майстром, з горем навпіл різьбовучастину викрутили і ввернули гайки, які були зняті. При зятягуваннізовсім не переживав що її обірве. Так от, вже коли збирав лівустійку, звернув увагу на те, що моя проварена гайка повертається на2-3 витка і все далі не йде. Порівняв з гайками які йшли вкомплекті з картриджами і зрозумів що гнізда посадки верхньоїчастини картриджа у них різне і як не крути, а знімати праву стійкуі мене гайку все ж таки доведеться.

< Ну і насамкінець невелика порада для тих хто ще не в курсі, гайку штока добре відкручувати коли ще подушка навантаженаавтомобілем, бо після навіть якщо і стягнути пружину це зробитипроблематичніше.

<
За попередніми відчуттями жопомера, авто стало набагато збитіше, тепер спереду суцільна тиша, зникли чужорідні звуки і всякого родупідстукування. Спочатку думав що перед став вище і ми терь на "глісері", але покатившись зрозумів що це обман.
Зробленою роботою задоволений, переміщатися стало ще приємніше іцей факт не може не радувати.
<
Ціна питання 2224 грн без урахування вартості розвалу, кульових таПДВ за виконану роботу :)<
Це і доводить, що даний авто дуже економічний в обслуговуванні, цене такі великі гроші, якщо розбити їх на такий термін за часом ікілометражем.