Давненько я нічого не додавав до БЖ записів, пора виправлятися
Почнемо мабуть з поломок. Спочатку літа машина стала переодично йтив аварійний режим. Причому з кожною поїздкою все Магія на щиткуприладів м'яко натякала на некоректну роботу датчиків.Та самаісторія з бустом > Вирішили почати з малого — перекинутиН75 клапан, який був знятий по тихому з Синьої сарайки, покиїї власник був зайнятий з іншою машиною 😏
Але перший же розгін дав зрозуміти, що справа не в Н75… Далі начерзі був MAP sensor Його ми зняли зі старого кулька (спойлер)синьої сарайки І про диво, передув пройшов, машина нарешті почаланормально роздмухуватися і їхати більше 80км/год. Помітив щотемпература антифризу в пробках почала перевалювати за 100градусів. >
Вирішили при ТО поміняти антифриз, термостат (Mahle TX1587D)і заразом помити радіатор охолодження. Разом ізDIMITROFF Розпочали роботу.
Не можу сказати що старий антифриз сильно відрізнявся закольором
знайди 10 відмінностей Але ось бруду, повсті і ще всякого сміття врадіаторі було досить багато. Ну і вишнею на торті - нарешті -топозбувся ЄДР (хай пробачать мене екологи)Запчастини нафото:N90740302
Не перемикайтесь, попереду багато цікавого
Коментарі20
Відключати МАР на тді і замість нього підключати діодик ніхто не пробував?
у мене в чіпі відключений ДМРВ, і мап сенсор - це основне джерело даних по суміші
Звідки у вас стільки вільного часу?)))
Воно просто в кредит у насзимою повертатимемо 😂😂😂
Знаю що не ви автор, просто приєднався до питання про фільтр)) ясно, знатимемо тепер))
Кумедно, про МАР датчик і не думав. Я геометрію при помилках наддуву чистив і вакуум з акуатором інспектував. А датчик ще заводський. Фіга, фільтр чорний! Це скільки у нього пробіг?
до речі, що за паралончик білий на фільтрі? комплектом іде або тюнінх?
Я не автор, але такий фільтр теж купував. Це в комплекті. Фільтр для особливо запорошених регіонів. Хоча десь бачив версію, що паралон для морозів, типу захисту від конденсату. Наприклад у фільтрону звичайний АР 149/1, а цей буде АР 149/5
День добрий. Макс, братко, дозволь відповісти щодо фільтра. брудний пороон після 7-8 тис. т. е. раніше ця срань могла потрапляти в двигун. Причому така картина тільки на турбових двигунах.
Ось це другий датчик вже у мене Перший я спалив зовсім випадково, купив новий бош Ніяк не очікував що він так рано вийде з ладу Пробіг у фільтра - 5500км
А машина стік? Або чіп? У мене чіп на 130 ЛЗ піднятий з 90, березень рідний. Дивно і такий фільтр трохи запорошений на 7-8 тис. Ну мабуть умови різні.
Дизель без чіпа, гроші на вітер 😆у мене плюс мінус такий же чіп, але роздмухується в 800об/мінманновські фільтри теж плюс мінус за кольором паперу були такі ж. Тут же поролон індикатор забрудненості
Ну а з кліматом розібралися?
Битва була тривалою)))))
Ой… це взагалі окрема історіяСподіваюся скоро все розпишуть
А ви її в деребан зібралися...
Так же люблячи )))
Не чіпайте салонЯ б собі сарайку перекинув)))
А ще й дизельну 😏
А якщо б рс дизеляку ...