Ремонт головки блоку

Ну як ремонт, проводилася заміна прокладок і сальників клапанів, так як витрата олії була 2л на 500км.
У момент розкриття підкрадалися думки що справа не тільки впрокладках і сальниках.Але знявши голівку заспокоївся.На циліндрахнавіть хонінгування присутнє.
Сальники просто розсипалися в руках.Жуть!
Далі був похід по з/ч.
— Проклабка ГБЦ
— Прокладка клапанної кришки
— Сальники клапанів
— Прокладки впускного та випускного колекторів, прокладка підштани, прокладка глушака (прогоріла)
Кінцевим результатом задоволений.Мотор став рівніше працювати, розгін більш впевнений і без ривків.Навіть тихіше стало.
Далі на черзі радіатор. :невиліковно хворий. Тепер у пошукахрадіатора