Все почалося з рідкісного, але неприємного хрускоту педалізчеплення. Що на мене чекає я вже знав — була справа, вже знайомі йознаки та способи ремонту.
Але!
Цього разу я вирішив замінити не тільки зубчастий сектор, а йвтулки педалі та пружинку.
Як відомо, для Сієрри продають тільки зубчастий сектор тасобачку.По каталогах дізнався, що на Ыцкорт в даному комплекті є івтулки і пружина.
Купил FEBI 01385 і FEBI 01387. У результаті поставив тількиСієровський 01385, так як пружина 01387 дуже м'яка, а втулкивідверто бовтаються в педалі. І Escort mk4 повинні бутиоднакові)
Хоча пружинка та втулки залишилися заводськими (може і на краще), але заміна дала результат:їзда без хрускоту та комфортнеперемикання передач.
Для себе урок:наш китайський брат поки що не здатний зробитибільшість з/ч потрібних розмірів та характеристик( І це не тількиFebi…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.