друзі))) обзавівся нарешті гаражем)) в перший же день почаврозбирати машину) хочу впровадити audi двигун 5 циліндровий зкоробкою 4х4) хто що думає про це? )) може хто пораду якудасть? ))
друзі))) обзавівся нарешті гаражем)) в перший же день почаврозбирати машину) хочу впровадити audi двигун 5 циліндровий зкоробкою 4х4) хто що думає про це? )) може хто пораду якудасть? ))
Коментарі20
Так? Особливо AAN і ADU? ))))) а народ-то і не знав )))))
Це написано 7років тому. Тоді я знав про них тільки з чуток. Зараз особисто знайомий - це були найкращі мотори 🤗
І на жаль таких вже не зроблять...
все можна запхати і 6 горщиковий не слухай, просто коробас занадто далеко розташований і мотор максимально висунутий вперед, бо щоб приводу були там де вони є, мотор далеко за віссю передньої з заводу висить, бо поздовжнє компонування
ось я теж про це думав ... впхнути то я впихну, але чи стануть рівно півосі ...
там 4 насилу влізло, навіть радіатор змістили убік. Куди там 5 пхати? Ось невеликий V8, наприклад від ленд-ровера, ще можна спробувати.
в жигулі пхають 6 циліндрові двигуни бмв
V6 коротше, ніж I4 (VAG).
п'ять циліндрів буде проблематично вмістити в підкапотці. краще дивитися в бік 4-х циліндрів. в6 теж не варіант. важкий, рулитися буде хрінова.
Та я б не сказав що рулитися хріново у мене))) В'їжджаю в такі ж повороти на такій же швидкості як на своїй же Е32) А Е32 рулитися краще ніж Суперб) При цьому всім, вага на морді не сильно збільшився. Центр тяжкості нижче, розважування між передніми ...
ну все ж. 1.8Т переважніше. а за фактом, сенсу немає в подальшому обговоренні з фактів, що відкрилися
Так, 1.8Т відмінний двиг з величезним потенціалом ) Якби я не ставив 2.8, то вибір мій був би за 1.8Т) А так як всі кріплення було готове під V6, то сенс все переробляти під 1.8, якщо навіть половина навісного підходить від 2.8 ?) А за фактом так )))...
короче запарафінілі ви мене)))
Пихати 5 циліндрів я бачу тільки у двох варіант2.2Табо 2.5TDIвсе інше чистої води вирощування
2.2Т і то не все ))) тільки 3B/AAN, бо не бачу сенсу ставити стародавні та геморні Джетроніки…А живі 3B/AAN вже всі давно розібрані )2.5 ТДІ як варіант, але я не прихильник дизельних двигунів для легкових авто) Економія на солярі? Ну хз, спірний моме...
так питання трохи в іншому. ставити чи ні дизель або який вибрати 2.2 Т. якщо вже чого і ставити, то тільки такий вибір. але ні як не інакше 2.3 і пхати карб.
Та добре вже карб ставити )) але газ на карб ...)))) можна ж поставити те ж друге покоління на той Джетронік і їздити собі ) Знайомий вже року 2 їздить )) Жере зараза багато, їде на секунди 4 гірше ... але їде))) Краще ж ніж карбюратор ставити)))) Та...
Мені чогось теж здається, що ні куди це не зрушиться )
Начебто у вас в Україні були навіть ті, хто в S4/S6 свапив AEL з наступним чіпом.
Чудово кермується з v6 проблем непомічено навіть взимку і в ожеледицю Мені навіть більше з v6 як керується