Ну ось, у цьому записі хочу стримати свою обіцянку.
Так ось, Для встановлення вже готових, перероблених туманок, явирішив зняти передній бампер, щоб уважно оглянути всі місця, івизначити найкращі позиції для встановлення блоків розпалювання, аякщо знімається бампер, то чому б не вставити в нього вже давнозаготовлену сітку? !
Зняття бампера особливо описувати немає сенсу. З коміром-тріщаткоюкріплення під крилами.
До речі, хтось може запитати, що мене змусило зайнятися цієюдоробкою? експлуатації авто я виявив, що кількість комах та іншогосміття в радіаторі кондиціонера ну просто величезна, а чистити йогоне так вже й легко. Сіткою ж, я сподівався знизити кількість яки врадіаторі, чого, в принципі, в результаті і домігся))))) Загаломтак, довго я тинявся просторами Мережі, з'ясовуючи, яку сіткухтось ставив, як це робив, і як результат. Варіантів було доситьбагато:насамперед це матеріал, спосіб виготовлення та розміркомірки. Буває сітка з кольорового металу (мідні сплави, алюміній), буває із залізних сплавів (нержавіюча сталь з покриттям або навітьбез такого), буває плетена, буває тиснена, ну і по осередкуосередків теж варіантів маса.
Обмозкувавши все, я дійшов висновку, що мені потрібна сіткавиготовлена методом тиснення і обов'язково з нержавіючогоматеріалу. Коли ж я сходив на ринок, те, що мені треба, швидкознайшло мене))) Ну ось, мною був придбаний відріз алюмінієвоїтисненої і досить дрібної сітки розміром 1000 *250мм:
Відріз сітки
Тиснення осередків сітки
Тепер про встановлення
ставили сітку та кріпили її саморізами чи стяжками. Мені такийспосіб не подуше. Я вирішив піти найменш варварським шляхом добампера.
У верхній частині під бампером знаходиться прокладка з пінопласту, ось вона відмінно і притискає під собою сітку. А ось знизу я такнічого до ладу і не придумав — пробивати бампер наскрізь на видномумісці ну ніяк не хотілося, а інших відповідних місць то й немає, тому просто акуратно обігнув сітку по периметру повітрозабірника ітак і встановив.
Ах да, ще довелося зробити 4 прорізи для вушок кріплення бампера допідсилювача. Як згодом виявилося, цей варіант був не найгіршим, іпісля встановлення на місце сітка залишилася практично нерухомаПісля установки та складання, сітка знизу злегка відійшла дорадіатора, і в такому положенні і залишилася донині.
> Дрібне і велике сміття ловить на ура, чиститься легко, радіаторне забивається — одні плюси)))
Сітка після першої сотні кілометрів
Єдиний мінус, точніше так, мінусочок, - сітка досить швидкопочорніла від бруду і вже не відмивається. Але здалеку цього невидно, і я не морочусь)))
Коментарі2
Молодчого))
Дякую. Це далеко не все, що я зробив, просто писанини багато, а часу, як завжди, не вистачає. Але продовження обов'язково буде!)))