А нука, читачу цього запису, дай відповідь меніСЕБЕ< /b> на два питання:1. ЧИ ВАЖЛИВА РОБОТА СТОПСИГНАЛІВ?
Ось їдеш ти такий, собою задоволений, на улюбленому, самомуніштяковому авто.І кузов у тебе не гнилий, і мотор шепоче, ігальма просто якір корабельний, а гума, так ваще бiмба! А стопарі утебе як себе 2. ЯК ЧАСТО ТИ ПЕРЕВІРАЄШ РОБОТУ СТОПСИГНАЛІВ?
i> Блет, ось тільки не треба говорити, що "щоразу перед поїздкою, епта! "…
Ти навіть під капот заглядаєш тільки тоді, коли там щосьтремтить)))
Ось тільки собі хоч не бреши!
І тепер, для тих, хто ще читає :D, хочу висрать надати кориснуінформацію по темі./>
Ось з цією думкою я і їздив перший рік, як машину купив, поки незнайшов рішення.
Але для початку хочу ПОЗНАЧИТИ, що ЦЯ< /b> лампа:
Не має відношення до стопорів, від слова ваще!
Я розумію, що "це і так зрозуміло", але практика показує, що невсім:(
ОСОБИСТО говорив з хлопцем, у якого ДУЖЕ доглянута таврія, ілінзований ксенон він сам собі пиляв, і салон перешивав, і системуохолодження на МеМЗ 317 переробляв, а ось про "знак оклику вкружечку і дужках не знав, як і про датчик на бочці гальма ))))
Ці лампи показують:
> — ручник
— низький рівень гальмівної рідини
ВСЕ!
Стоп сигнали в задніх ліхтарях включає "жабка" (датчегтакий) встановлена "на педалі" гальма, ВСЕ!
…є ще запобіжник і проводи по салону…
ЗАДІЙ СПРАВЕДЛИВОСТІ
< Коли небо було блакитніше, а трава зеленіша, в одному чудовомупопілу Це подібна лампа роботи гальмівної системи все ж такибула:Хто не вірить, запитайте колишніх відважних пілотів ЗАЗ 969 істарше)))
При натисканні пендалі гальма загорялася лампа на приборці, і якщоцього не відбувалося — АВАРІЯ!
БЛИЖЧЕ ДО СУТНІ, СКЛІФАСІВСЬКА
Кароч, запилив собі йа контрольну лампу роботи стоп сигналів:Ні, нена приборці і не на торпеді, бо якраз під торпедою напруга на стопсигнали то і буде подаватись., а ось у задню частину авто може іНЕ дійти)))
ОЙ, ВСЕ…
Тока не треба розповідати мені, що це неможливо :D
Я знаю, де йде джгут проводів на задні ліхтарі — в куткуправого/лівого порогу і під кутом заднього дивана.
Там якщо не згниє проводка від вогкості, то 100% її переб'ютьвідкидною підджопною частиною заднього дивана, рано чи пізно, ЯГАРАНТУЮ ЦЕ! (с)
Я вже мовчу про розетки фаркопа (причіпне), убиту дроту самогопричепа або балон/сабвуфер у багажнику, які, як спеціальновстановлюють/кріплять у проводку…
КАРОЧ!
< Як показує практика, запобіжник горів на стоп сигнали у деякихіндивідуумів РОКАМИ не міняється, тому що: "машина ж їде, хулі! " хтоназдогнав, той і винен, єпта! ".
Значити, хто не зрозумів задумки — поясню.
У третій, додатковий "славутівський" стоп синал я запилив ТРИСВІТЛОДИОДИ.
ДВА сучасних (прозорих), світять у задню полицю яскравочервоним кольором типу "вирвиглаз", виконуючи при цьомубільш декоративну функцію (вночі весь простір під заднім скломзалитий червоним при натиснутій педалі гальма, маршручики ажпривстають зі свого трону :D)
ОДИН світлодіод стародавньої конструкції (каламутний)світить у напрямку руху, так, щоб його було видно в дзеркалозаднього виду< /ГЕНІАЛЬНО! 111111))))):D:D:D:D:D
Жарти жартами, а ідея робоча, це я вже через три роки кажу.
1. "каламутний, стародавній" світлодіод, спрямований у дзеркалозаднього виду ні разу не сліпить, на те він і "каламутний".
< b> 2. При гальмуванні ДОСВІДНІ водії хошНЕхош, ана зад поглядають, бо від дурня можна захиститься тільки йогосамого, дурня, контролюючи… Чи мало, мож баран якийсь в мобілувстромив, мож гальма відмовили (по очах, що вилазять з орбітвидно), мож по ожеледиці понесло, а мож там ваще ззадустритрейсинг, драг і джихад почався...
3.Враховуючи пункт 2, досвідчений водій будь-колищоразу дивитися в дзеркало заднього виду і контролюватиме, чигорить лапочка закорчована :)
4.< /закорчована контрольна лампа стопарів (каламутнийсвітлодіод) підключена в найдальшій частині проводки, практичнотам-таки, де й самі додаткові лампи стоп сигналів, тобто, якщо тудивже напруга дійшла, то й інші/основні стоп лампи повинніпрацювати)) )
ПІДСУМКИ ПІДВІДОМ (с)
Ідея робоча, варіант прийнятний і досить простий, якщо звичайноТЕБЕ, мій невдячний читачу, е*** питання роботи стоп сигналів натвоєму бачку, в принципі))))
Простіше можна тільки дірку в додатковому стоп сигналі ножемрозколупати, І БІЛЬШЕ, щоб через неї було видно "чи горять лампитам? !"., відос!
А то знову почнеться, мовляв:тема не розкрита, креатиф гамно, афтар мудак і.Т.Д. :D
Усім добра і бабла, добродії, панове, гумор врятує Наш світ; )
Коментарі20
Це звичайно добре, а ось як бути з основними стопаками? Якщо наприклад одна лампа здохла, вже менш помітно. Припустимо ліва, в потоці дивишся в пробках вперед, і якщо їдеш на ліворульному авто, видно більше лівий стоп, особливо в сонячну погоду.Я дум...
Відразу не вкурив на рахунок коміра. Думав протиугонкою хвалаєш 😂
Противикрадення на таврії не працює D
Як у тому анекдоті?))
Так)))Не викрадають, так насерють )
епт так у мене вважай так само! тільки немає спеціально навченого світлодіода, ну той який каламутний.просто у мене доп стоп сигнал, що на склі задньому висить, так зроблений, що частина його світла потрапляє в салон і при бажанні завжди можна прокон...
І скажи, на душі спокійніше, так? )
тут і сперечатися нема про що))
Як у вас все складно, у мене обрізаний черешок від лопати є, який упирається в педаль гальма і кермо))) Чиста інженерна думка))) А з приводу - як часто заглядати під капот - так будь-який власник Таврії/Славути з під нього в принципі не вилазить))))
Ось як натиснути на педаль гальма, за цю ідею однозначно спасибі! Смішно, але якось я сам не додумався, але при цьому виникла інша думка (як-небудь зроблю запис в бж). В принципі ідея зі світлодіодом має місце бути , Але тільки як перевірка подачі на...
Через систему струмовий шунт + контрольна лампа можна контролювати навантаження, створюване лампами. Але мені ліньки))))
Молодець! Ось якби це розповів як зробити, та ще зі світлодіодами і без додаткових резисторів для навантаження, ціни б тобі не було!
Та чого там розповідати? Класичний струмовий шунт послідовно до ламп стопарів, на його клеми світлодіод, який світитиме за рахунок падіння струму на шунті, або не буде, якщо стоп лампи в обриві. Тут і писати щось нічого. Бери, підбирай шунт і готове,...
Ось те, що ти зараз написав мені ніфіга не зрозуміло, і не факт, що я один такий. , Що є шунт і т.д.Добре, коли написано, йдемо туди, беремо те, тикаємо тут і радіємо. Але я не претендую)
А це не шкільна прогоама, це електротехніка з середньотехнічних спец. установ ) Хто не вчився за суміжними спеціальностями, той і знати не може. (Якщо струму сам не вчив) А розписувати на пальцях основи електротехніки ... мене праїльна нафіга воно ме...
Та не, мені хоцца щоб ТАК!))
Така система є у передньопривідних вазах, зокрема і в мене. При перегоранні ламп габаритів і стоп сигналів на приладці загоряється контрольна лампа
Та я а курсі, на чірику, на старій торпеді поряд з годинником)))На старому люксі таврійському теж є те саме, але воно працює, як-же, як і на ВАЗі DЦе складна, а я ледар))) )
На мазді у мене колись із заводу була така приблуда, і одного прекрасного дня, коли на приладку загорілася невідома червона лампа стало стрімко. Загугнув що за звір такий, і виявилося що одна лампа стоп-сигналу перегоріла.
А чë, зазда гірше мазди? )