Автомобіль мені дістався з непрацюючими ... Скажемо так ... Майжевсіма лампочками на приборці. До того, як вивчити питаннягрунтовно, я думав ... Що буде просто змінити лампи і запобіжники, але ні. Я довго не наважувався лізти в такі нетрі і міняти релюху... Але ... Очі бояться - руки роблять.
Я взагалі перед складанням назад довго розглядав … не чіпляється Чидесь контакт за метал.
Отже, мною спершу була придбана імпортна релюха... Коштуваладорожче за звичайну, думав… що надійна і класна буде… Відразу взяв, побіг ставити. Установка за схемою оранж (подвійний) на плюс, блакитний на P, фіолетовий на L, і маса на задню стінку. Запідсумками її встановлення:контрольна лампа горить постійно привключенні запалення
поворотники блимають то сповільнюючись, то прискорюючись
після старту двигуна, реле працює стабільніше
Довелося її знімати і йти брати звичайну ... Навіть без назви, просто триконтактна товста бочка. Заодно вирішив, що требаскористатися ситуацією і замінити всі лампочки приладової панелі іпротерти все, до чого дістануся.
здається, що згоріла, а світила ще)
За підсумком:
Контрольна лампа так само горить при включенні запалення, але дужетьмяно (коли блимає, то яскравіше набагато)
Мигає яскраво, інтервали рівні незалежно від того заведена машиначи ні
Коментарі5
Можна підключити 4-х контактне реле і без аварійки, не буде так мозок парити як ця бочка
Дякую за пораду, але так як із заводу тут аварійки не було, я її ставити теж не буду. У мене тут як би до стоку йде все)
Ну ти пишеш контрольна лампа горить
ой, ну не горить, гаразд, світиться)
Горить напівсили це означає десь плюс приходить на лампу якусь