Незрозуміла хвороба.
Усім передплатникам доброго вечірочка. Всім знаючим і тямущим людямокреме крісло в залі додається)))))
Загалом на сьогодні пробіг нашого Доблика вже перевалив позначку165 тисяч км і він, як і раніше, залишається найматерішимавтомобілем за планами виконання поставлених завдань) спавляется зісвоїми обов'язками на відмінно і це звичайно ж радує але не все такгладко завжди буває і рано чи пізно причепиться ж болячка така щоне знаєш як вилікувати. Діагностика мовчить, А ми все головуламаємо!
Значить автомобіль став дуже млявим, під навантаженням втрачаєоберти дуже швидко, розгін вже далеко не той що раніше. Мене дужетурбує це питання тому що я підозрював турбіну але вона свистить які раніше майже не чути, олія не їсть, витрата палива незбільшилася. І відверто кажучи все перераховане лякає своєютривалістю. Ніяких проявів хвороби немає. Все-таки підозрюю щовинуватець це паливний насос, але він по звуку як раніше качав такі зараз качає і час на прокачування у нього такий самий як іраніше! Загалом думав що сажевий фільтр, а діагност відмовляєтьсяйого чистити, посилаючись я так розумію на його відсутність. Тисячпробігу і 6 років безперервної служби з найновішого) прохання всімобізнаним відгукнутися, може у кого було що схоже?
Коментарі20
схоже на забитий сажевик. але якщо машина купувалася в салоні в Україні і потужність 105л.с., то по-іде він євро 4, тобто сажевика немає ... з приводу EGR, ТНВД і іншого нісенітниці - ймовірність практично дорівнює нулю, інакше були б хоч якісь помил...
форсунки наливають велику обратку. Днями закінчимо. Буде новий запис у бортовому журналі
На вул. Вітчизняній навпроти Лотоса адекватні дизелісти. Під'їдь до них і поспілкуйся. Батькові знайти проблему в попередньому Добло допомогли швидко, але там була тріщина в патрубку.
Патрубок на інтеркулер?
Не знаю куди він іде, товстий такий 3-4см у діаметрі.
Ромич, щось срач розлучився у гілці. Я думав ти вже вирішив питання з добликом.
Я обіцяю незабаром вилікувати трудягу))))) це так, розмови))) дивлюся по фіатах люди мало взагалі розмовляють)) інша справа ВАГи, там люди на ходу вирішують питання)))
Це так. Інфи дуже мало. Ваги деякі люди тут по гвинтиках все можуть розкласти. Відпишешся про результати.
за симптомами схоже що ЄДР забився сажею. Я поки що на своїй не чистив, але багато хто після його чищення машину не впізнавали, гребла шо погана.
Привіт максі кенго))))) пам'ятаю Вас)))) Та я ж на машині цій мало їжджу, то і не встиг помітити як вона дихнути почала. Але вже давно збираюся зазирнути де у неї що стоїть і як влаштовано. Добре коли нічого не ламається, але і власне нічого не розум...
моя дещиця теж ослабла за майже 3 роки моєї їзди. Але поки що немає приводу занепокоєння. Може влітку зберуся розкрити ЄДР і почистити.
я на пасаті і ауді чистив, розбирав власне з інших причин, перевіряв. скажу що за 150 тисяч пробігу там вони порівняно чисті на вигляд, а на фіаті думаю така ж ситуація буде.
Пам'ятаєш мене? ми перетиналися десь? Я не пригадаю, може забув ))) У Дніпрі буваю іноді ...
ми бурхливо обговорювали рено проти фіат))))) https://megadriver.org/p650316-proste-porivniannia-ta-sposterezennia
аааа ... ясно, пам'ятаю теж.
я думаю що зараз це вже не має жодного значення))) кожен залишився при своїй думці)))) Більше того, я подумую продати фіат і купити щось нове, але, як і раніше, альтернативи не бачу і залишається тільки фейсліфтинговий добло , конкуренти помітно менш...
так, я поки теж не бачу альтернативи своєму Рено. Тим більше, машина не засмучує поломками. Все поки в порядку поточної експлуатації.
Єгр відключений програмно? Якщо ні, скинь фішку і покататися . потім дмрв. Може помирати. Скинь фішку покататися. Також на випускному стоїть датчик температури і ще чогось, витягнути і почистити.
Жодних програмних втручань і змін ніколи не робили. Відверто кажучи у фіатах повний баран і навіть поняття не маю як то ЄДР виглядає і де той ДМРВ?))) У VAG я добре розумію а тут пипець((((((
Ну вчи матчасть тоді. Для початку купити елм 327 версії 1.5 + фіатекускан і вперед.