Допрацювання електричного крана газелі перед встановленням.

Всім привіт!
Вже давно у мене лежав електричний кран з газелі і чекав установки, але я все відкладав і відкладав, начитавшись негативних відгуківпро нього.
Нарешті, ввімкнув інженера і вирішив покращити його конструкцію таза підсумком випробувати у справі.

Отже, основних проблем всього дві :
— протікає сальник двигуна, все заливає тосолом і виходить з ладуплата та/або двигун;
— при нагріванні штуцери крана стають овальними.

>

Першу проблему можна вирішити, зробивши двигун і платугерметичними, але з двигуном це буде складно. Доробка № 1. Платупокриваємо у два три шари спеціальним лаком для плат, наприкладPlastik70. Але це тільки захист плати, і ніяк не виключаєпротікання.
p align="justify"> Наступним етапом боремося саме зпротіканням.Для цього, сальник двигуна робимо герметичним. Щільнопритискався, але у двигуна є близько 2 мм вільного переміщення поосі валу, в результаті герметизація відбувається тільки по стикувал-сальник. Доробка №2.
2.1 Максимально заповнюємо герметиком порожнину між сальником такорпусом (з боку шестерні). Для цього потрібно зняти сальник абозаповнювати через отвір у ньому.
2.2 Повністю мажемо герметиком двигун з боку валу. Ставимо двигунна місце.
2.3 Підбираємо гумку і встановлюємо її на інший бік двигуна, якпоказано на фото. Це дозволить задній кришці підтиснути двигунмаксимально щільно до сальника. Товщина гумки не повинна бутивеликою, а то вигинатиме задню кришку при закручуванні гвинтів (товщина потрібно близько 2 мм).
2.4 Відразу закручуємо задню кришку, щоб підтиснути двигун насвіжому герметиці.
> 2.5 Наповнюємо порожнину у корпусі під малу шестернюгерметиком, ставимо шестерню місце. Видавлений зайвий герметикприбираємо.
2.7 Крутимо вал двигуна кілька разів навколо своєї осі в різнихнапрямках, щоб він намертво не приклеївся до герметика.
2.8 Залишаємо сохнути.

За підсумком маємо непогану герметичність однієї порожнини відіншої. Єдине, де може просочитися тосол - це по валу двигуна черезпідшипник, але там зазору практично немає. Половинки корпусу доситьнепогано ущільнюються штатною гумкою, тому між ними герметом можнане мазати.

Наступним кроком зміцнюємо штуцери

Доробка №3
Внутрішні діаметри штуцером різні:14 і 16 мм. Необхідно підібратитонкостінні металеві трубки з відповідним діаметром, відрізатипотрібної довжини і запресувати в штуцери. Деякі рекомендують грітипластик до розм'якшення і трубки вставляти потім . Робити так нерекомендую, т.К. Якщо пластик перегріти, то він стане тендітним іпросто трісне.
Краще зробити так.
Беремо трубку будь-якого близького але більшого діаметру знаявності. Довжини (у штуцер, де сітка, ріжемо на 3 мм коротше, щобсітка стала на місце потім). Згадуємо геометрію і розраховуємо, якучастину кола потрібно вирізати, щоб потім зімкнути трубку іотримати потрібний діаметр кола = 3.14 D, якщо що).
У результаті отримуємо трубки в невеликим пружинним ефектом, якіпісля запресування трохи розтискаються і міцно тримаютьсявсередині.
< p align="justify"> p> І пару рекомендацій поустановці:
- запобіжник на кран краще поставити 7, 5 - 10 А, т.К. Струм привключенні движка в піку більше 6 А.
— при встановленні кран зорієнтувати двигуном вниз, можна зробитимааааалеєєнькую дірочку в нижній точці корпусу відсіку двигуна і, якщо, почне текти, це відразу буде видно.

І головне! Ставити цей кран без доробок - божевілля! Потім всеодно доведеться знімати та усувати всі косяки!

Всім добра!

"

І пару рекомендацій щодо встановлення:
— запобіжник на кран краще поставити 7, 5 — 10 А, т.К. Струм привключенні движка в піку більше 6 А.
— при встановленні кран зорієнтувати двигуном вниз, можна зробитимааааалеєєнькую дірочку в нижній точці корпусу відсіку двигуна і, якщо, почне текти, це відразу буде видно.

І головне! Ставити цей кран без доробок - божевілля! Потім всеодно доведеться знімати та усувати всі косяки!

Всім добра!

"

І пару рекомендацій щодо встановлення:
— запобіжник на кран краще поставити 7, 5 — 10 А, т.К. Струм привключенні движка в піку більше 6 А.
— при встановленні кран зорієнтувати двигуном вниз, можна зробитимааааалеєєнькую дірочку в нижній точці корпусу відсіку двигуна і, якщо, почне текти, це відразу буде видно.

І головне! Ставити цей кран без доробок - божевілля! Потім всеодно доведеться знімати та усувати всі косяки!

Всім добра!