Давно нічого не писав…
Машинка експлуатується у звичайному режимі…
Дружина щодня їздить і возить дітей у сади, на тренування, музику іт. Д. Тільки ледве встигаю заправляти машинку; ) З моментуостаннього запису особливого нічого з машинкою не відбувалося ...тому і записів в БЖ не з'являлося ...
А, ні, відбувалося… Померли обидва склопідйомники, причому померлиз різницею в пару днів.
Розібрав двері, щоб подивитися причину… обох дверях - зіскочивтросик склопідйомника з котушки і його сильно покромсало-погнуло, доведеться купувати ремкомплект або морочитися з веловіпеднимитросиками.
Тиждень тому на Одесу обрушилися сильні снігопади... Думаю, що всівже знають...
У дворах практично не чистять, тому машини накатали значну колію, яку жуку складно долати з таким низьким бампером та порогами.
І дружина вирішила не їздити, доки сніг не розтане і можна будене переживати за втрачені частини пер.Бампера тощо.
<Треба їхати. Ідемо до машини, знімаємо з охорони, а жукмовчить:(
Вставляємо ключ у запалювання, а жук мовчить:(((
Панель приладів не світиться…)
Коротше, прийшла аккумулятору клінічна смерть… І навіть терміновіреанімаційні не допомогли, точніше допомогли, але лише на паругодин у режимі "стенд бай" і потім знову мертва тиша…
Акумулятор дістався нам з машиною при покупці і справно виконувавсвої функції… Але всьому приходить кінець… Якось дивно, але цієїзими я "линяю" вже на другий аккумулятор.Тільки нещодавно поміняваккумулятор на V-класі. Постійний (ага, як же) покупець :)
Взяв українського виробництва ISTA Standart (іста — мріяавтомобіліста, млинець)
p>
Крутить дуже весело… Я радий…






Коментарі2
А клемочки жуківські перед встановленням нового АКБ чистили наждачкою наприклад?
Ні, не чистив. Вони вкриті якимось специфічним мастилом. Підозрюю, що це правильне електропровідне мастило…