Складання генератора
Всім привіт, от і закінчилися свята і вчора зібрав я генератор ...Без доробок не обійшлося)) Коли розібрав гену і витягнув діоднийміст, то в місці притиску болта мінусової клеми, посадкове місце з-за поганого контакту порозбивало разом із болтом і підплавивсяізолятор…
Виточив з оліту кільце і додав до ізолятора.Тепер і притиск болта єі міст не закоротить… сточити і вирівняти напилком... А це взборі... Хотів болт замінити шпилькою і обтягнути гайками, алепокрутивши — передумав... У хитрого болта під капелюшком квадрат іпотрібен він щоб болт не провертало в мосту! , А новий я ледвезнайшов на авторинку ... Ось причина хвороби ... Зібрав все до купиі заодно замінив обидва підшипники (мастило як завжди затиснули, довелося трохи додати), стають без проблем ... br/>
Сподіваюся причина недозаряду в цій біді, а якщо ні —шукатимемо! ))
Всім дякую за перегляд))
Коментарі9
Заміряй напругу на клемах акб при роботі двигуна. Якщо звичайні 13.6-13.8В, то роби доопрацювання РН, щоб напруга була не менше 14.2В.
Напруга на клемах при роботі хх - 14,25-14,35 В, а на вкл. габаритах, дальньому світлі, грубки на всю, музики і всіх підсвічування, напруга - 13,85 В ...
Цілком достатньо для нормальної зарядки акб.
Ну це ж після ремонту)) у слід. БП писав про це!))
Зрозумів))
недозаряд пішов?
Поки що не ставив. Погода не дає - у нас сніжить! Думаю на вихідних поставлю)
він стандартний на 42А? Якщо так, то на них завжди недозаряд, слабкі
Ні, генератор КАТЕК Г-222 14В 50А. Цей поход від 2105.