Усім привіт, цього тижня займався передніми крилами. Зняв їх згорища, відкрутив все навісну, повороти довелося знімати задопомогою болгарки.
Очистив від бруду, приварив нові болти на кріплення крил знизу, нуі з внутрішнього боку обробив Бітгумом.
Після чого шпаклівка і наніс ще шар ґрунту
Цей грунт перетер з водою, крило мокре і блищить, відображення накрилі рівне і без спотворення означає все добре, шпаклівкивистачить) Далі приступив до правого крила, все за тією жсхемою
Прикрутив його на місце, навісив радіаторні грати щоб виставитизазори. Ось щось таке у мене виходить, роблю так як вмію, можливощо- то і не правильно, але все сам)
Волга зараз ось у такому стані
Далі в планах продовження шпаклівки, все має бути ідеальнорівним)
Коментарі19
Клас - красиво виходить =)
Спасибі)
Не можна так швидко. ґрунт відстояться перед шпаклюванням повинен, хоча б день-два…
грунт терти на мокру можна тільки ДВУХКАМПОНЕНТНИЙ, і то бажано його якнайшвидше фарбувати, він зараза теж дихає-але як то важче ОДНОКАМПОНЕНТНОГО.
грунт двокомпонентний, нічого йому не стане від невеликої кількості води)
Крило( Круто звичайно!
дякую
Як би грунт має властивість вбирати воду. тому його по мокрому шліфувати не можна - під ним поржавіє. А мастику на голий метал теж не можна - вона не буде захищати від жита, а їй допомагатиме поширитися, створюючи парник між собою і металом
дякую, про грунтовку матиму на увазі, я Москвича всього перетирав з водою, за 5 років іржі ще не бачити) а мастика не на голий метал, а на стару мастику, хоча на банку написано, що можна наносити і на голий метал)
Ну якщо за п'ять років не вилізло - значить вона поки свердлить метал. Ось я втішив, так? Чи мало що на банку пишуть ... На 3110 мастика теж на голому металі і саме така технологія нанесення призводить до гнили за пару років
такого не буває) не вигадуй)о 3110 знаю, бачив (
але жуків у мене немає, або поки що немає)
Напевно поки що немає ...
чекатимемо)
Ну так.подождемс)
так, справи )))сам напевно через таке пройду перед зимою. раніше думав фарбувати і зсередини .
фарбувати або який це не так важливо, найголовніше це підготувати деталь під обробку, як підготуєш так і буде триматися і захищати метал)
так в тому-то і прикол. московські реагенти взимку настоку суворі що роз'їдають навіть скло! прикро буде якщо нові крила після 2х зим зможуть час міняти ((
ну так, все зрозумілоа ти вже купив нові крила?)