Зима, мороз, мотор прогріти вище 70-75°C не виходить.
Переглянув фото з минулої зими і виявив, що термостат встановленийна 80°C.
Купив термостат на 87°C, дістав старий і в каструлю його разом ізновим, залив водою і на плиту.Термостат на 80°C відкриваєтьсязначно раніше.
p>
Встановив термостат на 87°C.
Підняв передок машини і залив антифриз у систему.
Тепер мотор прогрівається швидше і температура доходить до 90°C, тай грубка гріє ще тепліше. Зима взимку, а на дорогах здебільшогомокро, постійно закидає пороги всім що потрапляє під колеса, осьнаприклад, мокрий сніг... Бризговики треба колгоспити. Вигляд надорогу.
Вирішив встановити захист піддона, хоча її краще називатибризковиком, оскільки піддону вона там майже й не захищає.
Довго шукав рідний захист для 24-ки, знайшов, приміряти так і невдалося, за конструкцією щоб її встановити треба зніматистабілізатор, або я щось не так зрозумів. Тоді вирішив купитизахист 3110, з його встановленням взагалі проблем немає, прикрутив6 болтів і він на місці.
Ось так відкрито все знизу без захисту.
< /Мокрий піддон, думав масло, але ні, виявилося антифриз з-підГБЦ просочується. Раніше такого не було, чого це? Площина головкирівна, а ось блок тоді перевірити не вдалося, адже шпильки невикрутити:( Можливо заміна прокладки допоможе…
Після встановлення захисту з підкапотного дороги вже не видно)< Приміряв чохли на ПТФ, занадто багато пластику виходить наквадратний метр)
/p> Запчастини на фото:A6617
Без них симпатичніші)
Ось такі новини.
>






Коментарі2
Обережно все в машині. Приємно подивитися)
Дякую, звичайно, але це не акуратно. Акуратно можна сказати про Волгу на цьому знімку da.d-cd.net/7bf4e5cs-960.jpg