Гламурне лебідко!

Після "серця Карпат" лебідка сильно грілася і втратила силу.Гівняна китайвінч, хоч і трохи фірмовий подумав я. Силуміну ітоненька.Терлася об барабан і гріла його.Хоча до цього перетрусив іредуктор і мотор - все виявилося в ідеалі. Хотілося.Підібрати відінших лебідок не вдалося.Рішив робити на верняк - робитисамостійно.Спочатку токар виточив саму втулку.Не знаю з чого, алесталь там нормальна, легована.Швидше за все поршень відгідроциліндра.Потом пошуки де нарізати шліци під вал мотора.Майстри нарізаючи шліци на довбильному верстаті, випадково довбалипо корпусу лебідки - результат відламане вухо кріпленнястяжки.Знову пошуки та варіанти.Думав точити-фрезерувати новіщічки.Але не знайшов відповідного за товщиною матеріалу, тому простокупив нову половинку.Вона до речі теж силумінова. Та нічого, це намайбутнє буде робота — зробити новий корпус зі сталі. А покитак:Вставив мотор у нову щоку, відрегулював підшипник, набивграфітки зверху на підшипник, щоб вода менше потрапляла.
Нова втулка. Сталева.

У старій втулці отвір не наскрізний. У цій наскрізне. Щоб гальмо неконтактувало з валом мотора, запресувало товсту 5мм шайбу в денцевтулки. Рідні стяжки з незрозумілого металу, м'які. Їх сильнопогризло сталевим тросом. Нагору я одягнув трубу, щоб уникнутиподальшої руйнації. Зараз на лебідці буде кевларовий трос, томутрубу заполірував шкіркою і тимчасово одягнув. Пізніше виточу новістяжки і приберу всю цю ганьбу і колгосп. Пофарбував. На стяжкинамотав трохи скотчу щоб кевлар по залізу не терся. Соромно якийськолгосп. Якнайшвидше це приберу і поставлю нові стяжки. Затримкатільки за токарем… Раніше не працювала вільна розмотування. Помивредуктор, набив свіжого мастила і влив 100 г моторного маслаВалволайн 5в30. Покрутив вал від руки хвилин 5 – пішло помітнолегше. Зібрав, спробував рукою крутити барабан. Ура! Вільнарозмотування працює! Ось таке у мене гламурне лебідко! :)