А хотілося б
Перед черговим ТО вирішив провести поверхневий огляд під капотом іпобачив багато цікавого:
Для початку продув фільтр і промив корпус< У корпусі встановленатака піпетка
Вигляд піпетки зсередини.Її повинні прибрати на 1м ТО (післяобкатки) але не доля
Сужая впускний канал вона обмежує потужність для дбайливоїобкатки
Не довго думаючи виймаємо
Будете діставати - провертайте начебто викручуєте.Так легшевиходить; )
Так легше дихатися мотору буде
Прямоток
Так само виявив косячок.Замовив новийРезультат їзди з дірявимпатрубком - бруд у движку.
Подорожника не знайшов, ізолента на допомогу.Пофіксіно
За чистотою впускного повітря треба стежити!
Коментарі11
Дане сопло не обмежує потужність. Як мінімум стокове двигуна (беремо діагностику і дивимося показання датчика тиску в колекторі при газі в підлогу, якщо тиск атмосферний - впуск не душить. Перевіряв на своєму Матіз, різниці великий немає, але в серед...
Як раз без цього сопла канал звужується поступово, а в нього потрібно повітря проштовхнути з зусиллям. Не знаю, що ти по датчиках побачив, але здоровий глузд підказує його прибрати.
За датчиками видно, що при повністю відкритій дросельній заслінці у всьому діапазоні оборотів аж до максимальної потужності (коли витрата повітря максимальна) у випускному колекторі атмосферний тиск, ну або як мінімум тиск з дифузором і без однаковий...
Не забуваємо, що за піпеткою ще є дросель, колектор і в ньому свій ресивер. І ось якраз об'єм ресівера і форма і довжина каналів впливає на наповнення камери згоряння. А значить і на діапазон, в якому мотор розкриватиметься. А не піпетка))) Для диску...
Діапазон - питань немає. Але якщо в ресивері атмосферний тиск, то значить мотор жере менше ніж може пропустити ВЕСЬ впускний тракт (у тому числі дросель, патрубок, піпетка та повітряний фільтр), інакше в ресивері було б розрядження (як при закритому ...
Не думаю, що на цьому моторі стоїть настільки чутливий датчик, щоб вловити наскільки впорядкований потік повітря в нього надходить. Швидше за все він призначений визначати коли впуск конкретно утруднений. Тому нахрен піпетку і йдемо далі! Це не означ...
Ну взагалі-то датчик там сильно чутливий) Оскільки призначений для розрахунку кількості споживаного повітря (замість датчика масової витрати встановлено датчик абсолютного тиску і датчик температури повітря, і за фактом знаючи об'єм ресивера, тиск у ...
Правильний колір у ізоленти.)) У мене на євро-3 під фільтром у вхідному патрубку на кінці було ніби пластикове кільце, яке зменшувало перетин. Я його зрізав.
Це верхнє коліно, а ще є нижнє.
Так, бачив його в каталозі, але у мене його вже немає
Може на євро 2 воно взагалі відсутнє.