Було значна справа так — їхав я забирати свою дівчинку, ідорогою загорілися лампочки СТОП і УВАГА. Виходжу, заглядаю під машинку, а там зеленка хвацько капає( І як завжди, вне підходящий момент( Добре що з собою постійно вожу 1л. Зеленки.Потихеньку докотився до гаража. Там з degi201289), швидко викотили дзижко, і загнавши Сітр, почали огляд гідравліки івизначення де вона тече.З початку думав що восьминіг накрився, босаме мокре місце було там.Але потім побачили що тече одна з трубокяка йде від бачка до коректора
трубка
вона лопнула але шву
розрив був приблизно 2см.
.
Було ухвалено рішення замотати ізолентою "знак Якості" — як сказавdegi201289
і виглядає добре
замотав міцно, перехресним — стягуючим кроком Поки їжу і все суперНа СТО сказали що міняти трубку не треба, так буде стояти дужедовго. Не втрачаємо добрий настрій та й після помилися чистийситр
Коментарі6
Читав давно в оголошенні про продаж якогось БеІкса,поворотні гумові трубки замінені металевимидумаю досі наскільки металевий варіант кращий?
як не те краще гумові
Ось у чому біда цих трубок-вони шовні, найкращий варіант купити метрів 10 маслобензостійкого шланга і всі трубки замінити.
це ненадовго. LHM буде роз'їдати клейовий шар і саму ізоленту. Перевірено, на жаль. Потрібно щось маслобензостійке.
не думаю, бо ізолента ця та яка для олія деталей, по суті це і не ізолента. Бралася якраз для таких ось цілей. Вона була перевірена на гальмівному шлангу в жужику. все супер, вже 2 роки тримається. Ну а якщо міняти трубку, то потрібно міняти весь шла...
Ізолента - це 100% знак якості на машині))) Fuck yeah!)))