Встановлення пневми, частина 2.

Ось сьогодні знову провів цілий день у гаражі, займаючисьпідключенням пневми.
Що встигли зробити:
1) замотали всю проводку в ізоленту і проклали від водійської тумбидо дупи машини і підняли нагору до місця, де житиме мозок (зазадньою правою картою)
2) підключили все під сидінням водія
3) прокинули дроти і підключилися до приладки(3 проводки) і докнопки на консолі.
4) поставили салонний фільтр
5) НЕ підключили ззаду проводок маси (ну ось забув просто про нього, побачив, коли збирав вже все в машині) П. С. У мене на правомуроз'ємі (білий) не було 17-го контакту (лампочка пневми), знайшлисхожий роз'єм (зайвий), витягли з нього пальчик і вставили в моюфішку.Ось тільки потрібно ще сам патрон з лампочкою в потрібнегніздо поставити) Думал поставимо ще відбійники і датчики рівняпідлоги, але виявилися свої "але":
1) потрібно наварити гайки для датчиків рівня підлоги.Дірки є, арізьблення на них немає
2) якщо вкрутити відбійники в важелі, то при посадці машини на їхтупо розріже, т.К. У мене там рівна лінія металу. Наварюватимемо "платформи" зверху, які будуть сідати на відбійники.
2) закрутити все:відбійники, датчики рівня підлоги
3) зняти пружини і поставити балони (а пружини у мене там взагалішандець. На лівій близько 3 витків не вистачає вже, а права зігнутаприблизно під кутом 45 градусів, "раком" загалом стоїть.Можестрибнув десь невдало, не знаю як…)
4) провести трубки до балонів
5) запустити і сподіватися, що все зробили правильно

Фото не робив, бо було не до них)))